Pos4

С чего вы взяли?
Может лет 15 назад так и было, но сейчас есть нормальные федеральные трассы, в хорошем состоянии.
Народ спокойно ездит, куча отчётов есть на драйве и на ютьюбе, как народ от Владика до МСК ездит.

Зато какое приключение себе организовать можно, от побережья до побережья, от восточного порта до западного.
От столицы Дальнего Востока до столицы Российской Империи.
Всего-то 10 000 км за 10 дней, а лучше за пару недель.
Самый запоминающийся отпуск.
Вполне возможно будет дешевле, чем съездить в Турцию или Египет.
Заодно и обкатка пройдет.

Ну да, неудачные стартапы это же только в РФ.
На божественном западе все стартапы сразу выпускают продукт, и сходу дают прибыль, а неудачных небывает.

Обещают, что будет электрическая версия

Это не разница между своим чипом и иностранным, но в 2 раза дешевле.
Это разница между своим чипом и отсутствием чипов, которые тебе перекрыли из-за санкций.
Если у тебя есть своё производство, то и доступ к иностранным чипам тебе тоже перекроют с меньшей вероятностью.

Так, помню, была новость лет 10 назад, что IBM вроде, запатентовала чипы с микроканалами и с жидкостным охлаждением, когда жидкость прокачивается прямо сквозь чип, между этажами.

И насчёт популярности газа в Евросоюзе, просто посмотрите сеть газовых заправок в любой европейской стране, сайт с картой заправок можно легко найти.

Всё СНГ на газу ездит.
Основные производители оборудования ГБО:
Lovato, BRC и omvl — Италия
Prins — Голландия
STAG-польша и т.д.
В США — лютая скидка при покупке и льготы по налогам для электричек, в Китае тоже очень большие льготы на электромобили, да и стоят они там дешевле.
Да и бензин в китае значительно дороже, чем в РФ, а климат (в местах проживания большей части населения) гораздо мягче

Делали. И делают потихоньку, просто распил с этой темы устроить сложнее, так как все стандарты и оборудование есть и маркетинга навешать сложнее.
А так потихоньку грузовики и автобусы на метане ездят, таксисты метан ставят, просто без реальной поддержки со стороны государства, это всё идёт довольно медленно и окупается при пробегах от 30 т км.
А, если бы на метановые автомобили отменили налог и парковки бы сделали бесплатные как на электрички, то они бы стали кратно популярнее

Так вы посмотрите, что является источником этого метана, подскажу, мусор и сельское хозяйство.
А так же утечки при добыче.
Транспорт практически не окажет влияние, по сути, кроме аварий единственный возможный путь утечки — при заправке, что можно легко решить.
А все описанные вами трудности связаны с тем, что метановое оборудование устанавливают на уже готовые бензиновые модели, при этом сохраняя возможность использования бензина.
Если автомобиль изначально делать на метане, то и баллоны свободно убираются под пол, где сейчас бак. И двигатель получает степень сжатия 16 и отличную мощность и экономичность, особенно с турбиной.

Нет. Они там на уровне железа отключены.

Я что-то не понимаю, есть же ноутбучная 7000 серия с низким энергопотреблением.
К примеру: Зачем 8700GE если он полная копия 7840hs?

Многое от цены зависит конечно, но машина очень нужная, с бензиновым двигателем.
Востребованность электрической версии вызывает сомнения.

Много чего делают, просто когда уже построено в новости почти не попадает, да и не интересны позитивные новости таким желчным потребителям вторичного продукта, подобным вам.

xiaomi вообще любит «лишние» частоты отключить, даже если чип поддерживает.
Они так рынки разграничивают.
Соответственно будет ru версия смартфонов, только дороже глобал версии на четверть примерно.

Когда военные и чекисты частотами поделятся. С учётом текущей обстановки — очень не скоро, сейчас давить на вояк — себе дороже.

При нормальном обращении утечки метана минимальны.
Выбросы СО2 при сгорании метана в 2 раза ниже, чем при сжигании бензина, и при сжигании метана не образуется твёрдых микрочастиц, выбрасывается гораздо меньше вредных выбросов, так ка метан содержит минимум примесей в сравнении с бензином.
Срок службы масла увеличивается более чем в двое. Катализатор становится почти вечным.
И т.д.
Машина двигатель которой приспособлен под метан в качестве монотоплива кратно экологичнее электричек.
Причём идеален чисто метановый двигатель, с высокой степенью сжатия, так как октановое число матана около 120.

Может ремонтировать, а может и ломать.
Помнится США и подпевалы очень возбудились на испытания Роскосмосом спутников инспекторов.

Прошу прощения. Случайно минус нажал. Тут очень плохо что нельзя поменять оценку.

ВВП тем самым с лихвой компенсировал спад 2022 года, превысив уровень 2021 года на 2,3%. Промышленное производство увеличилось на 3,5%, при этом обработка выросла на внушительные 7,5%. «Закрыли» год в плюсе практически все отрасли. А вот добыча полезных ископаемых припала на 1,3%.