Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
В густом тумане дым от покрышки никто не увидит. А так да… бензиновый двигатель при -30 — 2 раза в сутки заводится… при -40 — 3 раза в сутки… ну а когда холоднее, то чаще. Конечно машина укрыта Наташей. Запуск настроен на -7 под капотом. Греется 30 минут. После 30 минут в салоне +5, под капотом +60…
все фильмы со Шварцем это уже классика — смысла нет переснимать — получится фуфло… ну и второго Шварца в этом мире, увы, уже и не будет. Я все эти фильмы люблю!
ждем статью о том, зачем эти светлячки на капотах на тех же японках тех же примерно годов, коии тут как раз изображены во множестве на приведенных фотографиях… ведь на свежих японках этого ужо нет, на свежих японках частенько голубенькие передние габариты, кстати, тоже… зачем? чего означают)))
На редкость красивые часы. Чем-то похожи на мои Ориенты m-force beast 1-ой генерации. Цвет циферблата у моих морской волны и с такими же волнами, дельфинчика не хватает. Им более 20 лет… Однако, Славе бы освоить индикатор запаса хода — был бы высший шик
О каких 70 тысячах вы тут вещаете… Не дурите голову другим людям