Pavelbel

А охлаждаться оно как будет?

А сколько периферии имеют С разъём? Процентов 10?

Ни одного в Питере пока не видел, а вот Х50 полно.

Вот это как раз тот самый пикап «говны» возить для фермеров. А то устроили хрен знает что и непонятно для чего! Только ценник тут будет не фермерский.

Для HDD можно сделать как салазки в NASах.

Китайцам нравится. А на остальных Хуавею пофиг.

Так это ж дизель! Я думаю, что в него можно лить и тепловозную солярку, которая лежит в бочках с советских ещё времен :)))

Там надуто в пузырь ещё с десяток триллионов. Так что, ещё не всё.

Это ещё что, помнится в первом поколении вообще только на полчаса заряда хватало, и пилоты на пит-стопе… просто пересаживались в новые машины. А когда в F1 были разрешены дозаправки, то залить топливо до конца гонки умудрялись за 5-7 секунд. И никаких смен болидов :)))

15 Вт по беспроводу — это смешно! Даже до стандарта не дотянули.
Купите уже технологию у китайцев, там уже до 80Вт дошли!

В минусы запишите выступающее стекло камер/заднего экрана без защитного бортика. Будет разбито через пару месяцев активного использования.

И износа нет. И планового ремонта. И даже заряжать не нужно. Так ведь?

Как же задолбали эти любители «вторички»…

Почти. У Сони совсем прямые углы были, аж прямо ладонь резали :))) У самого Т2 Ультра был.

У них просто столько денег нет, чтобы содержать это недоделанное поделие!

РЖД и Почта России. Но эти конторы, в отличие от АвтаТАЗа, стране очень нужны!

Это у нас, в ЕС, Китае нельзя запатентовать идею, только вариант её реализации. В Штатах — можно! От того и растут патентные тролли.

А зачем делать новый дизайн каждый год? Исправить косяки старого, если они есть. Но новый-то зачем?

У всех уже давно под сотню Вт вначале зарядки. А у некоторых даже беспроводная больше!
Да, это реально удобно быстренько добить до 50-60% за 10 минут.

80!!! тр. За что? Что в них такого, что они столько стоят? И чем они отличаются от часов за 25тр?