Oceanhound

Писать много. Ну например… Нужно уходить от непотизма.
Необходимо заниматься не уничтожением политических оппонентов, а созданием адекватной альтернативы в общем, стратегическом курсе — так как побеждает тот, кто играет в долгую. Хотя бы две реальных партии в одной линии без парламентского большинства уже помогли бы. Здоровая состязательность позволит существовать естественному отбору власти. Это же медленно, но позволит продвигаться инициативным, готовым брать ответственность.
Ну и, налоговая система с одним НДС, а не на каждом этапе, с обязательством регистрировать юрлицо и вести бухгалтерию по региону основной хоздеятельности — позволило бы оздоровить торговлю и задержать деньги в регионах. Мишустин очень хороший управленец, может мы увидим какие-то перемены в ближайшем времени

Прочитайте пожалуйста то что я писал снова. Я думаю, что вы заметите, что я не сгущаю краски, а просто отказываюсь носить розовые очки.
Сам факт, описанный вами, что улучшения упираются в действия одного человека на месте — уже тревожен.
Я тоже много езжу по стране. Много — это стабильно между Мск и СПб, в разные годы отдаленные места от Карелии до Воркуты и Хатанги.
Есть всякое. Где-то за последние годы стало лучше, где-то хуже. Всё.

Мне кажется, сравнение 80х и 2020х несколько некорректно.)

О том и речь

Регионы это не только города. Достаточно отъехать на 25км от почти любого райцентра не образцовой области (Ленобласть образцовая, например, там отлично) и картина очень часто становится неприглядной. Фельдшерских пунктов нет, фермы разорены, школы закрыты.

Так о том и речь что увы должно смениться поколение/два чтобы начать мыслить не категориями 90х. То, что есть умные и толковые люди факт, что многие остаются в регионах и на местах и поднимают их тоже, это замечательно, и это хорошо. Но этого, в текущих условиях, мало

1) Вы кому написали «не нужно врать»? Тот факт что в вашем конкретном регионе есть развитие, не является показателем общей тенденции.
2) Вы мне предлагаете в регионы приехать, вы думаете я внутри садового кольца сижу? ))

Эльдар, так вы осведомлены где я живу, и каково предложение?!

Жаль что регионы лапу сосут. :(

120 метров оказались 120 футами. Ну так, разница в 3+ раз.

Я тоже офигел от прочитанного. Автор таблетки забыл принять и бредит))

Вопросы есть почти у каждого потенциального покупателя, «какого хрена за ведро я должен платить как за хорошую машину». Просто никто не даёт ответов. Очевидно что люди, которые на этих машинах никогда не будут ездить, делают деньги.

Сочувствую.

В Тайланде он не продается, там хватает нормальных автомобилей.

Не хочется говорить заранее, но лучше бы с fallout произошло такое же, а не беседа и вот это всё.
А вообще праздник какой-то, BG3, JA3 юхуууу. Даёшь Fallout3 здорового человека!)

Цена в Китае менее 14к USD (по курсу на сегодня менее 1.3 млн р). Гарантия (в Китае) 3 года либо 60.000км.

«IndiGo 500 самолётов Airbus A320neo, о котором мы сообщали. Теперь же появились сведения, что IndiGo 500 потратит»
Странное название компании. А самолетов-то сколько купит?

«Звездные бои насмерть» из начала нулевых.)

Так у него же расход больше. Получается, выиграл…

>Создатели также облегчили автомобиль на 150 кг (в сравнении с обычным седаном Lynk & Co 03), увеличили объем системы на 1 литр
Dexter, мне кажется это ты на 1 литр что-то увеличил.