Ну тут вообще особоуважаемые. Настолько, что все население страны просто пыль для них. Но ой сложнаааа, когда налоги сам платишь, видишь эти сотни тысяч вникуда и сразу вопросики. Самые высокие в мире поборы, а толку меньше всех.
Тойота свои шильдики на откровенное уг особо не вешает. Я иронизировал, что все что связано с тотоей просто хотя бы условного внимания стоит. А вот Азимут будет выпущен компанией-импотентом.
Вот и объяснение собсна кмк.
Позиционирование его как премиум некий — странность. Берут промакс и все тут. Будет книжка — вот след ступень «жирности» от яблока. Выдумать премиум без премиума внутри уже дорогой линейки продуктов очень неблагодарное занятие. Реально air — доплата за воздух.
Примерно 2 стоимости разработки S-класса со всеми его двигателями и технологиями. Только на эти баблосы у автотазика получился моноприводный кроссовер-конструктор с алиэкспресса и смогли испортить логан, сделав из него искру. Усё. А, ну еще премии менеджерам несоразмерные результату.
Одни нищают, другие богатеют. С нынешней ставкой, при наличии капитала, можно от 25% годовых иметь ничего почти вообще не делая. Вот и бизнес схлопывается мелкий, а сетевой или крупный, наоборот — скупают все что остается после мелочи.
Вопросов к последним поколениям и правда нет особо. А если уж сравнивать с тем что было, вообще небо и земля. Хотя ревизиями комплектующих 10+ раз до сих балуются.
Это вот серьезно сейчас? Мб у вас еще и Земля плоская и Солнце вращается вокруг нее?) Дожили блин, даже индусы вам сфотографировали место высадки, причем неоднократно, а они все не верят. Видимо надо прям на место привезти и носом ткнуть, тк теперь есть отмазка, что «все это ии». Но даже тогда скажут, что постанова и все новодел.
Позиционирование его как премиум некий — странность. Берут промакс и все тут. Будет книжка — вот след ступень «жирности» от яблока. Выдумать премиум без премиума внутри уже дорогой линейки продуктов очень неблагодарное занятие. Реально air — доплата за воздух.
Уважаемо