Теперь возникает вопрос: а так ли нужна дома встроенная варочная панель, если готовишь не слишком часто? Можно купить такую плитку (или две) и доставать по мере необходимости.
Проблема в том, что с дохлого HDD еще есть возможность вытащить данные. Дохлый SSD дохнет практически сразу и полностью.
Впрочем, бэкапы никто не отменял.
Недолго осталось. С Кипром соглашение уже разорвали, на очереди Нидерланды, Люксембург и прочие оффшоры. Взамен предлагаются Калининград и Приморье. Да и правильно, ящетаю.
И через несколько поколений они все становятся братьями и сестрами. Повторюсь — определенные проблемы с инбридингом есть даже у исландцев, коих почти 360 тысяч. И то, вынуждены завозить иностранцев.
Тебе вот кирпич из стены может на голову упасть. Давай дома теперь не строить.
Надо не забывать глаза и уши, соблюдать правила и не перебегать скоростные трассы. На скоростных пешеходов вообще быть не должно. А на внутрирайонных дорогах, конечно, скорости должны быть не очень высокими. 60 км/ч, не выше.
1. Если ты сам едешь вместе с грузом, то не хватит.
2, 3 Тогда город превратится в болото. Город — это живой организм, а не красивая урбаноидная картинка. Если части организма не могут нормально взаимодействовать, организм умирает.
Возможно, вы не в курсе, но:
1. В метро нельзя перевезти грузы
2. Скоростного метро у нас нет. Даже сейчас, чтобы напрямую из Бутово попасть в Медведково или Алтуфьево нужно потратить 1ч15м, и это только от станции до станции, без учета автобусов.
3. Метро есть еще не во всех районах Москвы. Когда дотянут от границы до границы, поездка будет занимать несколько часов. Это нормально при поездках между городами, но ненормально для поездок внутри одного города. Если внутригородской транспорт не может обеспечить быстрого сообщения между частями города, такой город плох для жизни.
Преимущество европейских городов в их компактности. Москва же — раздутый перенаселенный пузырь.
Что «и»? В таком городе, как Москва, должны быть скоростные дороги. Не все, вне жилых зон, но должны. Иначе город как единое образование нежизнеспособен.
Впрочем, бэкапы никто не отменял.
Примерно так выглядит рисунок
Надо не забывать глаза и уши, соблюдать правила и не перебегать скоростные трассы. На скоростных пешеходов вообще быть не должно. А на внутрирайонных дорогах, конечно, скорости должны быть не очень высокими. 60 км/ч, не выше.
2, 3 Тогда город превратится в болото. Город — это живой организм, а не красивая урбаноидная картинка. Если части организма не могут нормально взаимодействовать, организм умирает.
1. В метро нельзя перевезти грузы
2. Скоростного метро у нас нет. Даже сейчас, чтобы напрямую из Бутово попасть в Медведково или Алтуфьево нужно потратить 1ч15м, и это только от станции до станции, без учета автобусов.
3. Метро есть еще не во всех районах Москвы. Когда дотянут от границы до границы, поездка будет занимать несколько часов. Это нормально при поездках между городами, но ненормально для поездок внутри одного города. Если внутригородской транспорт не может обеспечить быстрого сообщения между частями города, такой город плох для жизни.
Преимущество европейских городов в их компактности. Москва же — раздутый перенаселенный пузырь.