Mauzer17

если для вас проблема разница в 30тр в год(между 249 и 300) или 2500р в месяц, вы точно не потенциальный покупатель машины за 3,5 миллиона. Кстати, резину желательно менять раз в 3-4 года, а комплект 19 покрышек выйдет под сотку.

Серьезно что ли? Тойота одна из первых в мире запустила серийные гибриды 20+ лет назад, и предлагает их для всех моделей, от кей-каров до Лексус ЛХ700

Джобс просто был идиотом, который отказался лечить не самый страшный рак — думал травками и медитациями обойтись

Просто люди поездили три года на лисянах и танках поняли что Китай уже не плох. А крузаки нужны только в тайге. И про вопрос надежности — можно купить китайца дешевле, остаток денег положить на депозит и через 3 года купить нового китайца)

Самый дешевый(да и самый дорогой айфон) в космосе скорее всего покажет просто шум на 4к — сильно больше радиации, помех. Нельзя делать такие маленькие пиксели, а большие еще и к оптике предъявляют требования(фокусные расстояния). Не сравнивайте с телескопами, там защита от радиации и помех размеров с четверь телескопа и объективы тоже огромные. Хотя и у Кеплера матрица 1024х1024.

Почему же, известно. Предыдущий 1.3 уже хапнул говна, а чугунный 1.5 китайский на распределенном впрыске ходит 500т в такси.

Какой-то новый мотор? Раньше был 1.3 турбо, совместная разработка с мерседесом

Нет. Автомат дороже робота, и более громоздкий. К тому с автоматом сложнее вписаться в экологию, так он менее экономичный.
Главный плюс автомата — плавность трогания и переключения(в меньшей степени), что дает большую надежность. И все.

не очень — супер дорого получается, мощное железо, лидары.

Идеально когда 2 машины — стирально-сушильная и сушильная. У комби есть ещё режимы для малой загрузки, до 1 кг, когда через 40-60 минут уже все сухое и чистое

Причем здесь вообще рено?

Ключевая ставка год как действует, спайс х запускается уже десять лет. В статье не указано, что за полезная нагрузка — а это спутники старлинка. И Россия, и Китай могут вывести столько же, да и больше могли бы — заказчика нет. Просто нет такой потребности ни для чего, кроме оравы спутиков низкоорбитальной связи.

А в чем проблема? Вся электроника(АБС, ЕСП, мозги) давно производит Ителма по полному циклу(там техпроцес что-то около 450нм), двигатель, коробка тоже. Про кузов и сиденья даже говорить не хочется.

Откуда вот вы лезете. С чего взята цена 600баксов? Потому что так захотелось? Galaxy 24 ultra стоит дороже чем 16pro max, а его даже под лупой от 22ultra не отличишь

Имеется ввиду личный ввоз авто.

А зачем они нужны? Другое дело, что имея несколько миллионов долларов ограничиваться только США или Европой глупо. Да и с таким бюджетом можно просто устраивать экспедиции и кемпинги с персоналом лет 10-20 по всему миру

1. есть полные каталоги, как у вага почти, все в наличии.
2. Все норм, гарантия 7 лет
3. это же не корейцы)

там 2 муфты и два сцепления. Сцепления отключают полностью кардан, а муфты стоят по одной на каждое заднее колесо, и можно передавать момент только на одной из колес. прикольная штука, даже лучше чем блокировка работает

Меньше 20 нм вообще-то обман давно идет, честные были 45нм последними

Интересно сравнить количество жалоб с продажами — потому что на вскидку коррелирует напрямую, на популярные машины жалоб больше потому что их тупо продали больше