ой, а вы не могли бы за одно следить и за заголовками в новостях? Там такие речевые обороты и такие желтушные заголовки каждый день, что ходишь ошарашенный на все 100 целых и еще 20 десятых балла.
Надеюсь они пофиксили проблему выхода из сна, которая была на предыдущей модели. Через раз приходится перезагружать приставку. А в остальном, очень хорошая железка за свои деньги.
это разные классы по качеству. Одинаковая диафрагма здесь не является мерилом цены. У Кэнона — это просто супер бюджет обычно. А у Никона за 600$ идет типа средний сегмент, с хорошим оптическим качеством. И типа они считают, что для современных сенсоров и 1.8 хватит. Зачем правда они на каждом углу орали про свой самый широкий байонет, до сих пор непонятно.
Неужели наконец закончится это мракобесие с изогнутыми экранами? Еще бы хватило дизайнерской смелости и ума сдвинуть дырку в край, чтобы она не мешала на просмотре видео…
Доброе утро. Все кинокамеры настоящие с активным охлаждением. Некоторые модели RED орут между дублями так, что уши закладывает. Все алексы также с вентиляторами.
С70 не относится к классу «кинокамера»
Маленькая дырочка сбоку — это лучшее решение, также как и экран без загибов. Но судя по рендеру в компанию к нормальной основной камере опять поставили бестолковые дырки для кретинов, типа ToF модуля, макро модуля, или лазерного помощника…
Понятно что эти трубы для «птичников — любителей» и для «любителей самолетов», понятно что они в основном снимают на ярком солнце, но все равно эти дырки удручают, конечно. Хотя бы уж 7.0-8.0 было еще куда ни шло…
интересно, что конструкция — тромбон по ходу. Причем тромбон не для зуммирования, как у старых объективов, а просто для экономии места в транспортном положении.
Ответ 102957009103744980169@google на комментарий
Это те же самые объективы, если что ))
«ШОК! Максим Галкин вылечил себе простатит с помощью лидара нового айфона!»
С70 не относится к классу «кинокамера»
Думаю, что оба можно сразу выковыривать ржавой отверткой.
интересно, что конструкция — тромбон по ходу. Причем тромбон не для зуммирования, как у старых объективов, а просто для экономии места в транспортном положении.