MIDIMaker

Бить бутылкой по голове запрещено. И за размахивание оной у головы тоже наказание предусмотрено. Людям не нравится, когда у их головы постоянно «машут бутылкой» — вот и требуют что-то сделать. Виноваты в этом САМИ САМОКАТЧИКИ. Если бы они вели себя культурно и не нервировали остальных — никто бы их не запрещал. А раз не умеют себя культурно вести — получают реакцию общества.
Я бы, конечно, их полностью не запрещал. Но установил бы жесткие правила: движение только по специальным дорожкам. Нет дорожек — нет движения. Кроме того, права и ОСАГО сделал бы обязательными. Движешься не там — получай крупный штраф и лишение прав.

Да не, ДВС непрерывно в районе 2500 об/мин при 50% дросселя работал. Там удельный расход бензина 0,2-0,22 кг/кВт*ч. Плюс рекуперация.

Это только у криворуких производителей мат. плат они потребляют более 350 Вт по умолчанию.

Так если кристалл деградировал, но работает в нормальных условиях — кто его тебе по гарантии поменяет? Вот и вылезает такое в жару.

При мне женщину сбили — ее увезла скорая в весьма печальном состоянии. Писали что в состоянии комы в больницу доставили. Самокатчик сбежал, но его потом нашли. Больно ему не было — он на женщину упал, чем, собственно, и объяснялось ее состояние.
СИМ можно будет нормально использовать только когда появится взаимоуважение. А какое у нас взаимоуважение, когда даже за сделанное по делу замечание посылают далеко? Типа «имею право, иди на ...!».

Ну вот в том будущем они и смогут пользоваться авто. А сейчас надо просто подождать топливо будущего.

Вряд ли там дураки сидят. Да и если после деклараций хотя бы одну станцию открыли — обещание выполнено. Не закрывать их никто не обещал.

Отсутствие запаски и места в багажнике — это вопросы далеко не к психологам. Как и аннулирование регистрации автомобиля при невыполнении предписания о регистрации ГБО. Да и даже рукопопы-установщики психологом не решаются.
После этого такие мелочи как заправки на левых АЗС, где даже в туалет нормально сходить не всегда можно и недолив 10-20% — не то чтобы исключение и регулярное переосвидетельствование баллона — такие мелочи, но тоже психологом не решаются.

Электролизер хотят с компрессором — чтобы дома заправлять.

А причем здесь Тойота? Это власти штата финансирование урезали.

1 нитка на ВАЗе 60 авто в час может выдавать. Так что посмотрим, сколько Искр в час будет через 4 года выпускаться.

Ага. Если ты не подошел под лекала китайцев — то это авто не для тебя. Увы.

Еще есть остатки. Не у Автодора, конечно.

Народ меняет батарейку когда он уже не срабатывает. Ключа там, в большинстве случаев, уже нет.

Авто с заводским пропан-бутановым ГБО на рынке России особо не наблюдается. А у незаводского есть ряд неприемлемых для меня недостатков.

Бензина по 30 руб. уже давно нет… Так что в моем случае на топливо требуется около 240 руб. Учитывая еще и сэкономленный 1 час времени ехать по альтернативному маршруту смысла нет
Что же касается тарифов, то
М-3 124-150 км — 4,23 руб./км в будни
М-3 150-194 км — 3,86 руб./км в будни
М-4 21-93 км — 3,89 руб./км в будни
М-4 21-1319 км — 3,91 руб./км в будни
Обход г. Тольятти 17-60 км — 3,17 руб./км
Обход г. Тольятти 17-97 км — 3,09 руб./км
М-11 58-89 км — 5,48 руб./км в будни
М-11 58-684 км — 5,67 руб./км в будни
М-12 — 6,35 руб./км
Так что даже 8 руб./км — это скорее исключение, чем правило.

Ой да ладно! Пегас и не такое может — и шифрование ему не помеха. Сообщения в телефоне в принципе не могут служить доказательствами.

Ну так а топливо они перекрывают? Или просто передают пожелание пилотов системе?

Скорее просто порезана разрядность шины памяти, что и оказывает влияние.

Ну так сквозное шифрование не требовали? Тогда какие вопросы?