MIDIMaker

Приглашать на китайскую СТО.

У Автоваза нет сервисов.

Тут всё однозначно: сервер пропустил — надо выполнять. Да и как продавец будет доказывать, что это клиент что-то менял, а не с сервера такое пришло? При такой архитектуре у него еще куча мест с самыми нелогичными глюками может быть.

Ну и пусть теперь выполняет. А убыток удержит из зарплаты чат-бота.

Ну так значит не надо было его ставить, раз появление газа возможно.

Скорее вывести ее в такой режим, когда либо сгорят предохранители, либо ее сожжет источник питания жертвы.

Помните у Маска как-то несколько десятков спутников «солнечным ветром» поломало?

У остальных просто вопросов к скорости не возникает.

Они что, на них ездят чтоли?

Он здоровался с рептилоидами в стелс-режиме.

Зачем? Просто все новые лайнеры будут без сертификата. А у старых — ну так обратной силы же не имеет.

Тут главное чтобы приземлятора самого не приземлили… а то глядишь — и обе партии с радостью хором импичмент объявят…

Топовую Haval, а не топовую — Искра.

А плейер когда вернут?

То, что оно частное совсем не означает, что нет попила бюджета. А цена низкая потому что мало кому оно там нужно.
Ну и оборудование хоть и не сильно сложное, но обслуживание требует регулярное и более дорогое. Тут нужен гарантированный оборот.

Не будет — требования к ним выше, оборудование дороже. Те, которые есть — обычно строились на субсидии или под попил бюджета. А без дотаций или гарантии маржи мало кто возьмется строить на свой страх и риск.

Вот и не покупают :)

Горлышко будет в самих метановых заправках. Просто у них маржа будет выше, только и всего. От магистральной трубы CNG авто не заправишь.

Без скидок она 1881 тыс. руб. за барабан (даже магнитолы нет). Плюс ТО еще непонятно сколько стоит.

А метан буквально недавно по 13 был. Бенза по 30 тогда уже давно не было. Если CNG пойдет в массы — цена еще выше станет.