Вообще нарушена причинно следственная связь, по чем тут прочность и надёжность? Привод (то что вы называете шлицем) винтов служит для передачи вращательного усилия и ни как не связан с понятиями влияющими на прочность соединения. Разве, что привод PZ позволяет развить больший крутящий момент для завинчивания например винта или шурупа, без риска проскальзывания биты в приводе, при использовании шуруповерта.
Но это никак не зависит от специфики нагрузок резьбового соединения. Подобные приводы используют только в винтовом соединении, то есть вворачивание детали с резьбой в неподвижную деталь с внутренней резьбой, либо с одновременным нарезанием резьбы (саморезы, резьбонакатывающие винты, шурупы по дереву и подобные изделия) ...
Да, и развитие этих приводов совсем в другом направлении движется, особенно в высоко технологичных отраслях.
Википедия мусорка.
Прогнал бы что ли через ИИ с релевантным промтом…
Увы нет, от потери гайки спасает, но от потери натяга, то есть от сохранения способности резьбового соединения выполнять основную функцию — нет.
Основная функция резьбового соединения, на примере болт/гайка -сохранение неподвижности деталей относительно друг друга в условиях разнонаправленных нагрузок.
Таким образом, самое надёжное средство, это модификация разъемного соединения в неразъемеое, например путем сварки, склейки, но в таком случае соединение становится неразборным....)
Основная причина расслабления резьбового соединения, это потеря натяга. Болт, по сути, представляет из себя пружину растяжения.
Все верно вы написали, но вот шайбы гровера, зубчатые шайбы, не помогают от слова «совсем».
Для правильного натяга болта, например, класса прочности 8.8 и выше, необходимо приложение усилия, которое многократно превышает усилие создаваемое в пружинной зубчатой шайбе и шайбе гровера, а твердость таких болтов и ответных гаек намного выше, поэтому в современной технике этот вид стопорения уже не применяется!
Используют клиновые стопорные шайбы, пружинные конусные (тарельчатые) шайбы, а Высокопрочный крепеж, например 10.9, 12.9 класс прочности используют вообще без стопорных шайб, только правильный предварительный натяг. Кстати, иногда, со специальной смазкой, модификатором трения…
Но это никак не зависит от специфики нагрузок резьбового соединения. Подобные приводы используют только в винтовом соединении, то есть вворачивание детали с резьбой в неподвижную деталь с внутренней резьбой, либо с одновременным нарезанием резьбы (саморезы, резьбонакатывающие винты, шурупы по дереву и подобные изделия) ...
Да, и развитие этих приводов совсем в другом направлении движется, особенно в высоко технологичных отраслях.
Википедия мусорка.
Прогнал бы что ли через ИИ с релевантным промтом…
Один раз… )
Основная функция резьбового соединения, на примере болт/гайка -сохранение неподвижности деталей относительно друг друга в условиях разнонаправленных нагрузок.
Таким образом, самое надёжное средство, это модификация разъемного соединения в неразъемеое, например путем сварки, склейки, но в таком случае соединение становится неразборным....)
Все верно вы написали, но вот шайбы гровера, зубчатые шайбы, не помогают от слова «совсем».
Для правильного натяга болта, например, класса прочности 8.8 и выше, необходимо приложение усилия, которое многократно превышает усилие создаваемое в пружинной зубчатой шайбе и шайбе гровера, а твердость таких болтов и ответных гаек намного выше, поэтому в современной технике этот вид стопорения уже не применяется!
Используют клиновые стопорные шайбы, пружинные конусные (тарельчатые) шайбы, а Высокопрочный крепеж, например 10.9, 12.9 класс прочности используют вообще без стопорных шайб, только правильный предварительный натяг. Кстати, иногда, со специальной смазкой, модификатором трения…