Long-Shadow

Это правда, что на встройки интел завезли Resizable BAR?

Было у отца три сына, старший умный был детина, средний тоже не дурак, младший копировал новости и писал кричащие заголовки.
Заплатка от уязвимости это «safe RET». Где относительно неё «более чем двукратно»?
Только 29% в выбранном тесте.
Потери обусловлены более медленным переходом ядра между состояниями User <-> Kernel, и программы генерирующие кучу вызовов к ядру просаживаются.
зы. Новость в том, что эта штука на всех зенах. С первого до четвёртого. Буквально:
Affected processors: AMD Zen, generations 1-4. That is, all families 0x17 and 0x19. Older processors have not been investigated.

Доработают, испытают.
Потом новые доработки, после них понадобятся новые испытания.
По результатам испытаний нужны доработки, а доработки всегда надо испытывать.
Плох тот испытатель, что не нашёл недостатков для доработок, и плох тот разработчик, что не потребовал испытаний его доработок.
И, вот, это колесо крутится и крутится, а двигатель уже летает.

CL же это задержка между отправкой в память адреса столбца и началом передачи данных. Время, требуемое на чтение первого бита из памяти, когда нужная строка уже открыта.

Не к памяти, а к банку. А нужный банк уже может быть занят, и, как правило, если есть очередь запросов в банк, то каждый запрос меняет строку.
И DDR4 имеет слишком мало банков (одноранговые модули для полных лохов). Там где DDR5 едет ровно по Tcl, у DDR4 сначала ожидание в очереди банка, потом тайминги Trp+Trcd+Tcl.

Из за чего зависимость от пропускной способности памяти низка настолько, насколько это возможно.
А вот ПСП как раз первична.

Так ПСП первична или нафиг её?

Т.к. немного подождать мы можем. Т.к. параллелизм позволяет. Он снижает накладные расходы ибо выполняется больше вычислений в такт. Но возникает требование к данным же. Без них проц будет голодать.

Ядра голодают от задержек памяти! Любое обращение в кэш ниже L1 это боль, простое ожидание памяти по Tcl это сотни потерянных тактов, это унижение и уничтожение производительности.
ПСП при этом нафиг не нужна, её может интегрированная видяшка подъесть.
В TR 3990X амд посадила по 16 ядер на один канал DDR4 и никто не умер не жаловался, что запросы в память стоят в очереди из-за нехватки ПСП.

Экспортный вариант комплекса связи для экспортных вариантов летательных аппаратов, а Су-57 имеет экспортную версию. Всё сходится.
зы. Продолжай читать только заголовки.

Элемент-то сдох, а у всей прочей обвязки закончился срок службы.
Все рукава, трубки, прокладки, хомуты, один бак чего стоит.

ДВС бывают и водородными, но что-то не взлетают такие.
Водородные технологии сложны и дороги, потому и не распространены. Были бы они, например, чудом, распространены, то всё равно были бы дороже метановых\пропановых\бензиновых\дизельных ДВС.

Ток зарядки сетевого адаптера?
«Это объясняется невысокой мощностью адаптера, выходной ток которого составляет всего 1А»
зы. Если посмотреть на высокотоковые аккумы, то ~4А это быстрая зарядка, а 1-1.5А это обычная. Имхо, 1А для бытового устройства норм. Мало? Тогда проще второй акк купить, а тут он в комплекте.

В оригинальной статье приведены данные по конкурентам: BYD Dolphin и BYD Yuan Pro.
Так у них продажи ниже 20к в месяц и не падали.
Ну, подъел ID.3 у Dolphin несколько тысяч. Это новость?

Ушло поколение обзорщиков могущих в математику.
Он без малейших сомнений сложил 280фпс цивы с 90фпс киберпанка.
И явил средний фпс, как метрику производительности.

К картинке добавить подпись «Изображение Midjourney» и можно расходится.

Ну, значит есть такие. Только это коричневый LG.
LGDBHG21865 — www.nkon.nl/sk/k/hg2.pdf — 20A в постоянной нагрузке

Тяга двигателей, находящихся ниже центра тяжести и ниже центра сил лобового сопротивления, ВСЕГДА создавала, создаёт и будет создавать кабрирующий момент.
Ещё раз, так было всегда. А значит, всегда были системы это компенсирующие.

Так нету же высокотоковых 3Ач банок.
Хотя если моща подросла, значит новые аккумы лучше старых высокий ток держат.

Указанная дальность это перегонная дальность без пассажиров и с полными баками.
Новый самолёт может иметь меньший сухой вес (проведена оптимизация) и, как следствие, иметь лучшую высотную диаграмму полёта (быстрее набирать высоту и экономить топливо). В итоге: +20 км.

С чего ты взял что оно модернизируется? Каждое поколение это новый самолёт в прежнем классе. Бюджет разработки и масштабы производства это позволяют.
Не существует технологических карт или программ по модернизации для превращения выпущенного как Classic в NG, а NG в MAX. От прежнего поколения остаются три цифры в названии.

737 original летал.
737 classic летал.
737 next generation летал.
737 max'у вдруг что-то мешает.
Наоборот, 777 разрабатывали давно (первый полёт в 1994), до 737 макса, до 787. Была старая школа, а максу уже не повезло. Макс слишком новый.
Боинг обновил 777 до 777X, посмотрим как они будут.

Для материала можно ещё и аккумы разбирать, на предмет надписей на банках.

При этом в этих же тестах мы обнаруживали и самое большое превосходство DDR5 над DDR4, хотя у последней задержки всё еще ниже. Нет ли в этом противоречия? Нет. Просто контроллер в разных режимах работает по-разному, что и сказывается.

Как определили, что задержки у DDR4 меньше? CL на частоту поделили? Так это детский сад.
Задержка включает в себя коллизии (bank conflict), когда банк уже занят, и row thrashing, когда вдобавок к CL приходится делать полный цикл с закрытием ненужной страницы и открытием нужной. И всё это напрямую зависит от количества банков, которых у DDR5 в разы больше.
Потому, все рассуждения про меньшие задержки у DDR4 это детский лепет. Нужны сравнения конфигураций с равным количеством банков, чтобы потери были равными и тогда тайминги DDR4 приведут к меньшим задержкам.

В микрософт сильно постарались выпустить одну приставку со 128-битной шиной и 10ГБ, а другую с 320-битной и 16ГБ.