Исключит возможность превысить скорость, но как это повлияет на смертность — никто не знает, в том числе, и вы.
«Though men are involved in more fatal crashes than women, on a per-crash basis women are 20-28 percent more likely than men to be killed and 37-73 percent more likely to be seriously injured after adjusting for speed and other factors.» — Insurance Institute for Highway Safety
И в дополнение, стоимость автомобильной страховки в США (новость же про них), для мужчин и женщин одинаковая, хотя, по вашей извращенной логике, для женщин она должна стоить сильно меньше.
Аппаратное ограничение и на знаке для вас одно и тоже? Где и когда запрещали превышение скорости на аппаратном уровне, чтобы автомобиль физически не смог превысить скорость? И какие были результаты? Если вы, до сих пор, не понимаете, я не спорю с зависимостью смертности от скорости.
Вы громко утверждаете, что если автомобиль физически не сможет разогнаться выше скорости по знаку, это снизит смертность, так? Где и когда такие ограничения вводились? Нет, это не общеизвестный факт.
Могу заявить, чем меньше женщин на дороге, тем меньше смертность.
«Though men are involved in more fatal crashes than women, on a per-crash basis women are 20-28 percent more likely than men to be killed and 37-73 percent more likely to be seriously injured after adjusting for speed and other factors.» — Insurance Institute for Highway Safety
Если они есть — предоставьте. Где и когда вводили такие ограничения и как они сработали? Пока от вас только фантазии, доказательств вы не предоставили.
«Though men are involved in more fatal crashes than women, on a per-crash basis women are 20-28 percent more likely than men to be killed and 37-73 percent more likely to be seriously injured after adjusting for speed and other factors.» — Insurance Institute for Highway Safety
И в дополнение, стоимость автомобильной страховки в США (новость же про них), для мужчин и женщин одинаковая, хотя, по вашей извращенной логике, для женщин она должна стоить сильно меньше.
Могу заявить, чем меньше женщин на дороге, тем меньше смертность.
«Though men are involved in more fatal crashes than women, on a per-crash basis women are 20-28 percent more likely than men to be killed and 37-73 percent more likely to be seriously injured after adjusting for speed and other factors.» — Insurance Institute for Highway Safety