Как и любой безмешковый пылесос без Аква фильтра через год-два можно сдавать в утиль, при условии, что им не будет пылесосить ничего кроме ламината и коврика метр на метр, если что-то серьезнее, то лучше от подобных систем сразу отказаться:)
Засориться мотор и фильтры будет не найти.
Легко запомнить, мужику-правше удобнее тянутся за кошельком во внутренний карман пиджака, чтобы оплатить счёт за даму :)) это не более, чем мнемоническое правило, чтобы запомнить)
Бустер решает все вопросы.
В любой неожиданной ситуации он лежит дома заряженный, обычно используется 2-3 раза за зиму, т.к. машина бывает долго стоит и аккум замерзает. Раскручивает движок, который даже крутануть стартер не может, а просто цокает. Но наблюдать за тем как аккум пытается напитать машину после таких простов довольно забавно, даже салонные вентиляторы кондея почти не крутятся. Пару-тройку лет назад пришлось вызывать помощь, обошлось в 2,5к, на следующий день купил бустер, тогда за 5к примерно и он уже отбился 2-3 раза.
Моющее средство очень сильно пенится при стирке обуви. Его надо добавлять максимум 10% от того, что вы загружаете при обычной стирке. А вообще в той же инструкции к машине Индезит указано, что нельзя добавлять пенящиеся чистящие средства, иначе получите пенную вечеринку, а то и машинка сдохнет, потому что пена будет петь во все стороны!
Круто. Я вот все думал, кто первый додумается. Додумался Дайсон. Интересно, насадки он как распознает по nfc или по каким-то другим параметрам, типа изменений потока воздуха…
Ну у Дайсона есть обычная линейка, а есть про, как я понял отличаются фильтрами, типа обычный фильтр забивается лаком со всеми последствиями, а у про линейки какой-то другой. Профессиональные да, дороже, но те же домашние дайсоны для салона не пойдут, сдохнут быстро. Дорогой понятие относительное, по большей части есть три категории, обычные моторы, недороги, но поток слабее, эргономика древняя и дуют слабо, а вот дайсоеоподобные дрими дуют отлично, жене покупал Дайсон, а теще дрими купил, с точки зрения потока и скорости сушки разницы нет, а вот разница в цене 2,5 раза почти. Жена пользовалась и тем и другим и спросила зачем ей тогда Дайсон купил, сказал, чтобы не было сомнений, что может быть фен такой же как Дайсон, но дешевле.
Засориться мотор и фильтры будет не найти.
Speech-to-text не доработал )
В любой неожиданной ситуации он лежит дома заряженный, обычно используется 2-3 раза за зиму, т.к. машина бывает долго стоит и аккум замерзает. Раскручивает движок, который даже крутануть стартер не может, а просто цокает. Но наблюдать за тем как аккум пытается напитать машину после таких простов довольно забавно, даже салонные вентиляторы кондея почти не крутятся. Пару-тройку лет назад пришлось вызывать помощь, обошлось в 2,5к, на следующий день купил бустер, тогда за 5к примерно и он уже отбился 2-3 раза.
Из «геймерского» только подсветка и оплётка.