Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Letopisets
Комментатор
Летописец
Рейтинг
+113.10
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Животные проложили дорогу в космос.
Не зря Гагарин говорил. Не пойму, то ли я последняя собака, то ли первый человек в космосе.
Всё притянуто за уши. Абсолютно дилетантская статья!
Дело в форме фигурка. У женщин песочные часы, а у меня цилиндр )
Если судить реально, то голубой цвет как раз наименее заметный летом. Исходя из логики и физики, самыми заметными на серой (летом) и белой (зимой) дороге будут красный и оранжевый. Но красный традиционно во всем мире (а не только в СССР) был отдан пожарным машинам.
Оставался оранжевый. Но он был некрасивым, неэстетичным. Жёлтый, кстати, никогда (!!!) в СССР не был цветом такси. Эта мода пришла позже, в 90-х. Поэтому по дорогам в изобилии бегали жёлтые Москвичи и Жигули. И никого это не парило, что это якобы цвет такси. Отличительным знаком такси, независимо от цвета, были шашечки на бортах и зелёный огонек в правом верхнем углу ветрового стекла.
В советское время такси были преимущественно светлых цветов — белого, синего, голубого.
Оранжевый к грузовикам пришел только с производством КАМАЗов. На этих грузовиках жёлтый и оранжевый смотрелись гармоничнее.
Голубой цвет у грузовиках был не только у ЗиЛов, но и у ГАЗ-52 (53).
ЗиЛы были также и других цветов — тёмно-синего и зелёного.
Поэтому наиболее вероятной причиной окраски голубым цветом ЗиЛов была эстетика. Голубой цвет смотрелся красиво, стал фирменным знаком грузовиков. При этом гармонично смотрелась и решетка белого цвета. Двойной окрас в то время был просто верхом изящества. Просто дизайнеры угадали с цветом.
У нас в части его называли Боинг-157 )