Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Что капают, не означает, что ездит. И смысл в том, что в подавляющем большинстве случаев каршер — это не замена личному транспорту, а дополнение, то есть консервных банок с одним человеком внутри или без него в городе становится только больше.
А у 90% московских автовладельцев машина стоит во дворе, где, между прочим, вообще стоянка запрещена, ибо это гостевая парковка (но наказания все равно нет). Опять же, тот же каршер большую часть времени где-то стоит, в отличие от такси. То есть по итогу каршер для города — это зло. Нужно ОТ развивать, а весь индивидуальный автотранспорт, включая каршер, гнобить!
«Благодаря сервису краткосрочной аренды более 90 тысяч личных машин каждый день не выезжают на дороги города.» — Ага, стоят во дворах и мешают проезду. То есть польза от каршера только операторам, а не городу, дороги каршер не разгружает, а, скорее, наоборот, так как создает альтернативу общественному транспорту. Но деньги в чьих-то карманах важнее.
Так, давайте вы запомните что кнопки бывают сенсорными, и больше своей кинестетической ерундой обсуждения статей не засоряйте (а вы это не первый раз делаете).
Вы вообще за всё не говорите. Чай у меня знакомые в Калифорнии есть, и какое-то время без машины обходились. И жили не совсем чтобы в городе. Так что варианты почти всегда есть. Тротуаров почти нет :((
Любой — это как? А то, что обязательно подразумевает — это только ваши фантазии. Обозначен именно диапазон, указания на шаг нет.
Судя до дурацким претензиям никаких существенных вопросов просто нет. Начинается какое-то высасывание из пальца.
Судя до дурацким претензиям никаких существенных вопросов просто нет. Начинается какое-то высасывание из пальца.