Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
KAlexK
Администрация
KAlexK
Рейтинг
+385.60
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
ЗЫ Что, проверка орфорафи в окне ответак как не работала, так и не работает?
Корпуса слишком разные, даже среди хороших, плюс большая вариация типоразмеров вентиляторов — одного корпуса будет недостаточно, а два-три — уже не получится сравнения. Все не так просто, как кажется со стороны.
Повторю вопрос — в каком корпусе именно нужно измерять? И почему именно в этом?
А тут вы нагло передергиваете, никто не собирается скрывать условия измерений, и всегда будет оговорено, как получены значения. А если будет предложен приемлемый вариант как измерять в других приближенных к реальному использованию условиях, то постараемся и его реализовать.
А на досуге поразмышляйте, от чего возрастает шум вентилятора, установленного в курпус, и как его можно уменьшить. Не стесняйтесь спрашивать у знающих товарищей, может и придет к вам просветление, что при грамотной установке шум и производительность вентилятора будут близки к измерениям на резинках.
Он и так не качает «вокруг себя», воздушный поток на выхлопе дует на приличное расстояние.
В общем, попытки уйти от измерений в свободно подвешенном состоянии вызывают только больше вопросов. Но мы еще будем над этим думать, может дополним измерения на подвески и в чем-нибудь имитирующем корпус.
Тогда это будет шум от корпуса с установленным вентилятором. Вопрос в том, как измерять шум именно самого вентилятора. Кроме как в свободноподвешенном состоянии этого нельзя сделать. Или есть идеи?