Колодки с прорезями нужны для города, потому что пробки… колодки без прорезей нужны для города, потому что неинтенсивное использование.
Прорези нужны, чтобы уменьшить шумы и скрипы… колодки без прорезей обладают меньшей шумностью и скрипами.
В качестве автора был генератор текста.
Не стоило на это тратить время.
Экран тут сенсорный, но супер точности позиционирования как у смартфонов тут не будет, зато при более сильном нажатии можно управлять и в перчатках.
и не самый чуткий сенсор
Что-то ещё было написано? Если бы была указана технология сенсора — было бы понятнее, как он работает под дождём или без близкого контакта с пальцем. Но этих деталей о сенсоре писать вы не стали.
Сенсорный экран — зачем такое на велосипеде? Зимой придётся перчатки снимать, чтобы управлять. Зимние, а не велосипедные. А под дождём и снегом он как себя вести будет?
Порой горный велосипед предпочтительнее даже при езде по городским велодорожкам.
Минск — очень приятный город при езде по Минской велодорожке. Но на Проспекте Независимости велодорожка проходит по брусчатке несколько километров. Пешеходам, конечно, хорошо, когда лужи не скапливаются. Но на велосипеде такая вибрация, что можно руки повредить. Лучше уж по асфальту проезжей части.
Аммортизирующая вилка горного велосипеда хотя бы уменьшает тряску.
Городской подходит для небольших скоростей, шоссейный — только для хорошего асфальта.
А для обычной жизни — горный.
Прорези нужны, чтобы уменьшить шумы и скрипы… колодки без прорезей обладают меньшей шумностью и скрипами.
В качестве автора был генератор текста.
Не стоило на это тратить время.
Что-то ещё было написано? Если бы была указана технология сенсора — было бы понятнее, как он работает под дождём или без близкого контакта с пальцем. Но этих деталей о сенсоре писать вы не стали.
Минск — очень приятный город при езде по Минской велодорожке. Но на Проспекте Независимости велодорожка проходит по брусчатке несколько километров. Пешеходам, конечно, хорошо, когда лужи не скапливаются. Но на велосипеде такая вибрация, что можно руки повредить. Лучше уж по асфальту проезжей части.
Аммортизирующая вилка горного велосипеда хотя бы уменьшает тряску.
Городской подходит для небольших скоростей, шоссейный — только для хорошего асфальта.
А для обычной жизни — горный.
Интересная статья.