J2002

Разница между Тойтой и GAC.
Когда владеешь Тойотой и читаешь новость о рестайле своей модели, это интересная информация.
Когда владеешь GAC и читаешь аналогичную новость, понимаешь, что теперь твой «Кадиллак» превращается в тыкву.

Драматические обобщения здесь совсем не к месту. Речь конкретно про коррумпированный неэффективный АвтоВАЗ с их четырехколесными ведрами по фантастическим ценам. Предложений покупать все заграницей и не развивать современные производства не было

Лучше б он загнулся уже в таком виде, а средства, которые вваливают в эту яму, направили на что-нибудь действительно полезное

Сажа, Гуталин — но никак не Пантера

С каким пафосом обставлена премьера новой комплектации авто, которому скоро стукнет 15 лет! Лично я на дороге с трудом отличу эту «новинку» от тысяч других грант, которые уже ездят годами.

Какая премьера, такой и пикник

Удивлен. Эксплуатирую продукцию ВАГ (Порше), там все, как выше написал. Пик момента на 5000 для V6 это жесть, я расширил свои познания, беру свои слова по поводу обобщений обратно

У типичного атмосферника 3.5-3.8 л на 1000 об/мин момент 250+ н*м, как максимальный момент у 1.5 л турбо. А максимальный — 400-450 н*м уже в районе 3000 об/мин

От объема атмосферника зависит. Даже в зоне чуть выше холостых оборотов момента может быть достаточно для того, чтобы в горку ехать с полной нагрузкой. Плюс, он надёжнее турбо. Минус только один — прожорливый

«Новый гибридный Hyundai Palisade стал настоящим хитом на домашнем рынке Южной Кореи. По данным компании, срок ожидания автомобиля достиг восьми месяцев..» и т.д.
Т.е. гибридный Hyundai Palisade самый популярный. Гибридный Санта Фе не понятно для чего упоминается, ломая логику

Похож на Чери Тигго 🙄 Если убрать кольца с решетки, Ауди в дизайне не опознается

Как же задранный до небес с подачи АвтоВАЗа утильсбор? Который продолжают индексировать?

О последующих владельцах приходится невольно думать, если нет намерения оставлять машину себе до конца жизни

На примере Крузер 200 и Патрол Y62 видно, что сильно лучше. 200-е массово разъезжают по дорогам РФ и пользуются спросом на вторичке. Y62 встретить сейчас немного больше шансов, чем динозавра: его проблемные двигатели и тотальная коррозия стали легендарными, перевесили мощность и богатство оснащения

Чтобы попросить у государства ещё больше денег из-за роста убытков

Скорее всего, дизайнера они нашли именно таким способом: предлагали рисовать рандомным людям в интернете, надеясь на результат

Боюсь, это не тот случай, где длина имеет ключевое значение

Перечислил фамильные черты) Фантазии — это думать, что Искра принципиально будет отличаться в лучшую сторону от предшественников. Особенно на фоне того, что сейчас качество продукции ВАЗ снизилось

Как человек, который эксплуатировал Пежо 206 и современную продукцию АвтоВАЗ, отмечу, что по моему умозрительному заключению древний 206 просто уничтожает Лады. Ревущая МКПП, скрипящий на каждой кочке салон, течи жидкостей, коррозия — с таким фирменным комплектом Искре сложно оказаться впереди автомобиля, конструкция которого происходит из эпохи, когда Пежо доминировал в WRC

На рынке российских автомобилей своим качеством и надёжностью выделяется продукция Ульяновского автомобильного завода, которая представляет собой сочетание классического дизайна и проверенных временем технологий. В рейтинге она занимает второе место. Ну а лидером рейтинга являются автомобили Волжского автомобильного завода, который недавно усилил свой модельный ряд премиальным седаном Аура