Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Типа «Unique» — единственный в своём роде / не имеющий аналогов.
avatar
С Плесецка периодически происходят отмены запуска, он на севере, климат там почти субарктический, и северный Ледовитый океан не так далеко, так что погода по сложнее чем на Восточном или Байконуре с их резко континентальным. К слову одна из локаций где могли построить Восточный — приморье, отказались именно из за близости к тихому океану, что несомненно бы усложнило климатические условия для запусков.
avatar
Да дело не в обслуживаемости, его изначально с дефектной оптикой запустили, после того как починили он уже считай что не ломался.
avatar
Ответ — через прямые продажи, вне бриджи, в основном инвесторам, плюсс некоторым сотрудникам.
Это не меняет тогда факта что до выхода IPO они были не публичным акционерным обществом (то есть частной компанией), после выхода станут публичным акционерным обществом (то есть публичной компанией) и любой желающий, имея доступ к бирже, сможет купить те акции, что будут в обороте.
Человек вам всё правильно сказал, следовательно матчасть подтянуть следует именно вам.
avatar
Всё же «бочка» тут не подходит, первая ступень это не только топливный бак и двигатели.
avatar
В интернете.
avatar
Ещё никогда госдеп не получал такой мотивации завершить миссию MSR ))
avatar
Никто кроме вас в этой новости ничего про «частичный успех» и не говорит
«Несмотря на неудачу верхней ступени, первый этап миссии прошёл успешно» — это просто константация факта. О частичном успехе как раз говорится когда основная задача миссии выполнена. А посадка ступени всегда (кроме испытательных полетов) задача второстепенная.
avatar
Starship 39 полетит в 12, starship 40 — в 13, он уже собран но тесты ещё не проходил, starship 41 — полетит в 14, исправьте.
avatar
Предоставлять данные по требованию и иметь не ограниченный доступ, фактически получая возможность автоматической фильтрации всех твоих сообщений — всё же вещи не соизмеримые. Если всё сводить в демагогию и вопросы веры, то останется голубиной почтой пользоваться, да и там вдруг голуби завербованные.
Лично я предпочту, что бы мои сообщения могли прочитать fbi, а не ФСБ, ведь им плевать будет на то, использую я в своей речи «хлопок» или «взрыв» (утрирую) и кого из должностных лиц нежной, чувствительной натуры, я словом из 5 букв назвал.
А уж учитывая как часто базы российских сервисов, почему то, в свободном доступе оказываются, что госуслуги, что яндекс, что банки — ну его нафиг это ваш национальный.
avatar
Кстати в этом полете движки использовали новые, то ли потому что модифицированные, то ли те ещё изучают после первого полёта.
avatar
И всё же очень радостно что они с Escapade не облажались, ведь телекоммуникационные спутники не штучное изделие, а вот потеря escapade была бы удручающей.
avatar
Не будите лихо, пока всё тихо :) к тому же одно дело авария на новой ракете, другое авария на каком нибудь отлетавшем 600 раз ракетоносителе, вроде фалькон 9. Главное чтоб с Blue Moon не облажались.
upd. от нагрузки ещё многое зависит, одно дело потерять очередную партию старлинков, или «космосов», другое дело было бы при потере телескопа Джеймс Вебб или луны 25.
avatar
Так это с фалькон 1 было, не считается )) Правда они действительно отчаянно пытались запустить ПН на своих первых ракетах, нужно быть весьма самоуверенными для этого.
avatar
8ми метровая Starlab и 7ми метровая Haven 2 это конечно отель люкс после МКС будет.
avatar
Какой пшик, там было всего 3 неудачи в миссии CRS-7, частичная неудача в CRS-1 (Dragon был доставлен, попутный груз нет), и взрыв бака высокого давления на стартовом столе в миссии с спутником AMOS 6 (вот эту особенность они действительно переняли и на starship).
А неудачный запуск со старлинками был уже в «налаженной» версии block 5.
Остальные аварии не были связанны с выведением ПН и были либо при посадке либо с неуправляемым входом второй ступени для утилизации в атмосфере.
avatar
естественно нет, для него нету разгонного блока по типу «бриз-м», у Falcon Heavy это компенсируется большей скоростью выхода на НОО за счёт боковых ступеней. Собственно по этому и из за меньшей тяги Falcon 9 (~770 тонн-сил у F9 против ~2 300 тонн-сил у FH) не выводит нагрузку никуда выше ГПО и для выведения ПН на гелиоцентрическую уже используется Falcon Heavy, как на пример в миссии Europa Clipper.
avatar
Космический лифт задача исключительно инженерно-техническая, а вот антигравитация вероятно даже не возможна в рамках классической материи.
avatar
Гелий 3 с луны в целом никому не нужен.
avatar
Школу будущего построили, да только толку? С 2000 года школ почти в 2 раза меншье стало и учителей на треть. Понимаю, оптимизация, но не на столько же!.. При этом количество учеников не уменьшается, т.е. нагрузка на каждого учителя увеличилась в полтора раза, а их ещё и отчётностью закидывают и бесполезными предметами. Если не нравится — идите в бизнес. А потом молодежь плохая у них, безграмотная, родители недоследили.