Упрек справедлив для любого производителя. Автопром глобален сегодня, производители не только компоненты на стороне заказывают, а авто целиком друг у друга, а эти авто, в свою очередь, состоят из купленных у третьей стороны компонентов. Посмотрите на mersedes a 2018 и infinity q30 — вот уж никогда бы не подумалось, а оно есть.
Так что ваш «остроумный комментарий» протух давно. АвтоВАЗ не лучше и не хуже других в этом.
По сути, все давно превратилось в «кто удачней соберет машину из кубиков».
КПП там нормальная, как правило ресурс кпп был больше всего остального, а вот механизм выбора передач плохой. Передачи включать надо было привычку иметь.
Была очень короткая 1-я, т.к. начальный движок на 8-ку был литровый, момента мало.
Нивы производятся потому, что берут. Есть спрос — глупо его не удовлетворять.
Сегодняшняя линейка авто вполне себе, находит спрос не только в РФ. И построена на «изменившихся технологиях», ведь как любой автопроизводитель, наши заводы интегрированы в мировой автопром, и широко используют компоненты мировых лидеров — те же вариаторы например, грузовые мосты, коробки передач, детали климата и т.д. Все как у всех, c корректировкой на покупательную способность.
P.S. В августе был в Египте, там довольно много грант катается.
а почему пиратские? Вполне себе можно и с литреса fb2 читать, с новинками всегда так и делаю.
Но вот есть масса литературы, да хоть классика, смысла платить за которую уже давно нет.
Верно. Вы инвестируете, и от инвестиций прибыль забираете. В удачный момент она может быть больше, в неудачный — меньше. Так в любом деле дела обстоят, майнинг не исключение, лишь подтверждение правила.
Впрочем, спорить с идиотами — бесполезно, нужно опускаться на их уровень, а идиоты на их уровне непобедимы.
Продолжайте страдать.
А «нормальные люди» — это те, кто покупает железо не для работы, а для самоудовлетворения? Потому как если вам нужен инструмент для работы, то в общем профессионалы так или иначе находят возможность приобретать то, что нужно, и оно потом, часто что и многократно окупается. Независимо от вида деятельности — хоть транспорт, хоть станки, хоть сервера, хоть железо под майнинг.
А если вы для самоудовлетворения не можете себе железку позволить — то время что-то менять в себе, может хоть майнингом заняться? :)
Ха, поразительно, по вашему мнению — в говне они, но пукан рвет почему-то у вас?
Казалось бы — им должно быть плохо, но нет… :)
Продолжайте безоговорочно верить в доллар, рубль, бумажные деньги и непоколебимость банковских систем и центробанков.
Невежды всегда готовы отправлять на костер все, что им непонятно.
Вспомним промышленную революцию 18-19 вв., переход от гужевой к автомобильной тяге, или просто появление компьютера в отраслях, где его раньше не было. Всегда находятся люди рассуждающие о ненужности того или иного процесса, и призывающие казнить людей, двигающих человечество вперед.
Блокчейн технологии — безусловно благо, майнинг это тех. процесс, без которого блокчейн невозможен. Есть умные люди, которые хорошо подумали и сделали так, что майнинг стал доступен широким массам. Так же, как покупка парового двигателя в 19 веке или покупка трактора в начале 20-го.
Вторая сторона майнинга — высокий спрос на оборудование, и это явление никогда не мешало прогрессу, это позволяет развивать пром. производство.
То, что вы элементарно не хотите хотя бы поверхностно разобраться в сути вещей, говорит лишь о том, о чем я писал выше. Процесс пошел, вы пасту обратно в тюбик не засунете.
Возможно. Непонятно почему не используются магнитные подшибники, чтобы механического контакта не было вовсе, но наверно это дорого, и увеличивает размеры
В «больших» дисках уже давно гидроподшипники, по сути оси на масле плавают, без трения.
Конечно есть какой-то процент брака и поломок, но он не выше обычного. Карты в майнинге «жарят» куда жестче, и ничего, тоже годами работают.
Довод с надежностью уж точно преувеличен.
Про нагрузку — да с чего вы про ресурс взяли? Нагрузка на них при майнинге мизерная, не сравнима с нагрузками, которые дают например БД, а в сценариях БД диски спокойно работают годами.
Многие подключают диски по USB через хабы, но лучше пользовать дешевые sata контроллеры на 1 PCIe линии, они спокойно обслужат по 8-10 дисков (на али полно таких).
Вложения — да, можно и куда эффективней деньги в майнинг пристроить, но в целом если ты уже денег ввалил — смысла переобуваться сейчас точно нет, на мой взгляд там открыт ящик пандоры. В чиа ввалено много денег и ресурсов, пришло много майнеров, которые сейчас капитализируют и поддерживают монету. Объем торгов по монете — почти 400 млн $ в сутки.
Так что ваш «остроумный комментарий» протух давно. АвтоВАЗ не лучше и не хуже других в этом.
По сути, все давно превратилось в «кто удачней соберет машину из кубиков».
Была очень короткая 1-я, т.к. начальный движок на 8-ку был литровый, момента мало.
Сегодняшняя линейка авто вполне себе, находит спрос не только в РФ. И построена на «изменившихся технологиях», ведь как любой автопроизводитель, наши заводы интегрированы в мировой автопром, и широко используют компоненты мировых лидеров — те же вариаторы например, грузовые мосты, коробки передач, детали климата и т.д. Все как у всех, c корректировкой на покупательную способность.
P.S. В августе был в Египте, там довольно много грант катается.
Если мне надо именно много говорить — топовый смарт точно не про это.
Но вот есть масса литературы, да хоть классика, смысла платить за которую уже давно нет.
Впрочем, спорить с идиотами — бесполезно, нужно опускаться на их уровень, а идиоты на их уровне непобедимы.
Продолжайте страдать.
А если вы для самоудовлетворения не можете себе железку позволить — то время что-то менять в себе, может хоть майнингом заняться? :)
Казалось бы — им должно быть плохо, но нет… :)
Продолжайте безоговорочно верить в доллар, рубль, бумажные деньги и непоколебимость банковских систем и центробанков.
Вспомним промышленную революцию 18-19 вв., переход от гужевой к автомобильной тяге, или просто появление компьютера в отраслях, где его раньше не было. Всегда находятся люди рассуждающие о ненужности того или иного процесса, и призывающие казнить людей, двигающих человечество вперед.
Блокчейн технологии — безусловно благо, майнинг это тех. процесс, без которого блокчейн невозможен. Есть умные люди, которые хорошо подумали и сделали так, что майнинг стал доступен широким массам. Так же, как покупка парового двигателя в 19 веке или покупка трактора в начале 20-го.
Вторая сторона майнинга — высокий спрос на оборудование, и это явление никогда не мешало прогрессу, это позволяет развивать пром. производство.
То, что вы элементарно не хотите хотя бы поверхностно разобраться в сути вещей, говорит лишь о том, о чем я писал выше. Процесс пошел, вы пасту обратно в тюбик не засунете.
Ответ 100002010397581@facebook на комментарий
Дк диск размагнитится :)
Конечно есть какой-то процент брака и поломок, но он не выше обычного. Карты в майнинге «жарят» куда жестче, и ничего, тоже годами работают.
Довод с надежностью уж точно преувеличен.
Спокойное равномерное вращение диска предпочтительней регулярного старт-стоп.
Многие подключают диски по USB через хабы, но лучше пользовать дешевые sata контроллеры на 1 PCIe линии, они спокойно обслужат по 8-10 дисков (на али полно таких).
Вложения — да, можно и куда эффективней деньги в майнинг пристроить, но в целом если ты уже денег ввалил — смысла переобуваться сейчас точно нет, на мой взгляд там открыт ящик пандоры. В чиа ввалено много денег и ресурсов, пришло много майнеров, которые сейчас капитализируют и поддерживают монету. Объем торгов по монете — почти 400 млн $ в сутки.