Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Есть модели а-ля «пробуем рынок» — там конечно могут быть вопросы, как впрочем и у любого другого производителя с экзотикой. Поищите запчасти на какой-нибудь renault avantime к примеру.
А по популярным, типа tiggo, coolray и подобному — они есть и будут, машин много, рынок есть — чего их не клепать?
Поэтому, если модель «взлетит» — все будет ок, а если нет — такова селяви, все как у всех.
Если парит, берите Tiggo 7-8/Tank/Monjaro и не переживайте.
для крупных промышленных ЦОД и таких применений диски заказываются у производителя, там параметры могу быть любыми, насколько я понимаю.
Я же говорю о коммерческих дисках, в открытой продаже — там смысла в 80Тб sata диске нет
я думаю спроса небыло. На сегодняшнем уроне технологий смысла бесконечно повышать объем нет. Соотношение скорость доступа/объем накопителя очень низкое
Ну и осталось понять — бош сегодня, это европейский или китайский бош? Вы скажете — пр-во китай, а инженерия — немцы. Только вот не факт. Вам же скажут то, что вы хотите услышать, если это выгодно. Но каков там процент боша в инженерии — 90 или 10% — знает только бош.
Нет, в машинах xt/at вплоть до 286 там и была реальная частота цп. Насколько я понимаю, частота цп и шины совпадала, что и вело к «ускорению» прлграмм.
С появлением 386 вроде уже пошли множители, т.е частота цп и системной шины isa/vl bus/pci «развязались», системная шина всегда была на одной частоте, что и позволило программам сихронизироваться по ней и не менять скорость работы в зависимости от кол-ва тактов процессора за единицу времени.
Кнопка турбо в классической интерпретации не «разгоняла процессор», а позволяла его замедлить для совместимости со старым софтом.
это было характерно для 80-х, в эпоху перехода цп 8086 с 5 мгц и выше. В 90-х — эпоха 386-486-p1, это уже было скорей рудиментом. При разработке софта кратная разница в производительности уже учитывалась.
у меня тоже все было хорошо, до тех пор, пока не подключил к системе отопления гараж. Там длинный, относительно домашних, контур получился, пришлось воткнуть еще один насос, и его подключение систему разбалансировало.
Теперь при запуске отопления осенью приходится аккуратно регулировать кранами пропускную способность каждого контура, чтоб везде температура обратки была примерно одинакова.
Да я понимаю, сам с ix35 на монж пересел. Но смотрю на дорогах на последние tucson/shportage, и создаётся впечатление что они прям близко и сильно больше поколения из 2010-х.
А может монж как-то примелькался и не кажется большим :)
Я говорю о системе балансировки отопления частного дома. Там разные контуры сводятся к одному коллектору, во всех контурах разное сопротивление, разное назначение, разный съем тепла. И вот их отбалансировать сложно, чтоб везде было тепло как надо. Если бы на основе контроллера с обратной связью это делать — было бы круто.
Я в доме с теплыми полами живу 15 лет. Есть помещения, где их нет, есть где сделаны.
Там, где полы есть — батареи со временем убрал совсем, хотя изначально висели. Друзья в своем доме вообще только полами отапливаются, радиаторов в принципе не вешали, дом 600 метров.
Карниз — а может правильней розетку для этих целей вообще встраивать в потолок?
По терморегулятору — штука огонь. Надо посмотреть, может для систем отопления есть что-то подобное. Было бы приколько иметь контроллер, который в доме балансирует систему отопления — у меня 5 контуров — теплый пол, батареи по этажам, гараж. Было бы круто «за недорого» управлять системой «на лету» на основе обратной связи.
А по популярным, типа tiggo, coolray и подобному — они есть и будут, машин много, рынок есть — чего их не клепать?
Поэтому, если модель «взлетит» — все будет ок, а если нет — такова селяви, все как у всех.
Если парит, берите Tiggo 7-8/Tank/Monjaro и не переживайте.
удар и… штанга!
Я же говорю о коммерческих дисках, в открытой продаже — там смысла в 80Тб sata диске нет
С появлением 386 вроде уже пошли множители, т.е частота цп и системной шины isa/vl bus/pci «развязались», системная шина всегда была на одной частоте, что и позволило программам сихронизироваться по ней и не менять скорость работы в зависимости от кол-ва тактов процессора за единицу времени.
это было характерно для 80-х, в эпоху перехода цп 8086 с 5 мгц и выше. В 90-х — эпоха 386-486-p1, это уже было скорей рудиментом. При разработке софта кратная разница в производительности уже учитывалась.
… филамента
Теперь при запуске отопления осенью приходится аккуратно регулировать кранами пропускную способность каждого контура, чтоб везде температура обратки была примерно одинакова.
А может монж как-то примелькался и не кажется большим :)
Там, где полы есть — батареи со временем убрал совсем, хотя изначально висели. Друзья в своем доме вообще только полами отапливаются, радиаторов в принципе не вешали, дом 600 метров.
По терморегулятору — штука огонь. Надо посмотреть, может для систем отопления есть что-то подобное. Было бы приколько иметь контроллер, который в доме балансирует систему отопления — у меня 5 контуров — теплый пол, батареи по этажам, гараж. Было бы круто «за недорого» управлять системой «на лету» на основе обратной связи.
— сам дурак