Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Дык он же все равно будет на порядок тупее, чем бесплатный копилот (и другие AI) в интернете. В чем смысл непонятно, в модном названии?
avatar
Volkswagen и Audi не ржавеют. Ну первые лет 20
avatar
Бильд не написал откуда эти машины взялись. Есть версии? Может клиенты отказались? 6000 не так и много вообще-то.
avatar
Это были единичные курьёзные эксперименты. Народ не оценил.
avatar
Понятие сток применимо к отдельным деталям автомобиля, но не ко всему автомобилю в целом, который собирается из разнообразнейших комбинаций этих стоковых деталей в зависимости от рого, что выберет заказчик в процессе заказа.
avatar
Рассказывайте, как будто я фольксваген в Германии не заказывал. В опциях заблудился :)
avatar
И сейчас тоже самое. Вот зашел на volkswagen.de машину купить и начинается выбор, мотор, цвет и т.д. и т.п. до последней кнопки.
avatar
Когда я заказывал себе VW никаких фиксированных комплектаций не предлагалось. Нужно было самому выбрать комбинацию из десятков имеющихся опций. А не ждать — это только подержанные. Даже если почти новые.
avatar
Зачем они нужны? Клиенту нужна машина со строго определенными опциями.
avatar
Новую машину сначала заказывает клиент с нужной ему конфигурацией, а потом ее делают. А эти откуда взялись?
avatar
Количества не указаны. Ничего не поймёшь. Может там по 5 штук.
avatar
Я играю в Outlaws и мне в самом деле апдейт не предлагается. Как четко работает система.
avatar
Сколько там параметров-то? Маленькую модель на чем угодно запустить можно, только будет тупая как пень. Но, судя по 12 ГБ ОЗУ, там всё грустно.
avatar
оно не только без техосмотра, но и без документов (Ohne Brief)
avatar
Как ни хорохорься, а без европейских технологий никуда.
avatar
Эрза́ц (нем. Ersatz — «заменитель»), или суррога́т — неполноценный заменитель чего-либо. ©
avatar
Не это ли опровергли еще в сентябре?
https://www.kommersant.ru/doc/7181070
avatar
В Германии своих подержанных девать некуда.
avatar
Вот только в Германии населения в два раза меньше.
avatar
Ежели BYD станет европейской компанией, платящей налоги и зарплаты в ЕС, то никакой проблемы вовсе и нету.