Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Чтобы не грелось могли бы ночью полететь
avatar
del
avatar
Не вижу нигде в Германии зарядок, поэтому и не покупаю электрический Порше.
avatar
А в Германии кто построит?
avatar
Мы не понимаем, владельцы аэропортов их сами не чинят чтоли?
avatar
Вспоминается недавняя статья, ах, у VW зависли на складе 6000 машин — это крах, крах, крах
avatar
где адепты секты «в США ничего не производят»?
avatar
На яхте должны быть каюты, а это катер
avatar
Нет уж, спасибо, мы лучше будем разъезжать на Мерседесах :)
avatar
Ой, а где же китайцы?
avatar
Зачем сотрудникам маркетплейсов и сервисов доставки какие-то мессенджеры мне вообще непонятно. Мы тут в Германии без них обходимся. Если очень надо позвонит по телефону.
avatar
Ferrari для понтов, а китайская таратайка поди и ста тыщ баксов не стоит. Пользователь Ferrari может быть купит ее для своей собаки :)))
avatar
«подозревают в получении нескольких десятков тысяч евро»
инженер с патентами решил на сигареты подзаработать? :))
avatar
Никто не мешает вам нежно лелеять свои влажные мечты, а пока Германия впереди, хотя и меньше России в 47 раз :)))
avatar
Сомнительная конструкция. В реальности не встречал.
avatar
Вспоминается статья из прошлого месяца «ах, впереди нас только Германия»
avatar
Если это диск, то где винты, которыми колесо прикручивается?
avatar
По китайским законам зарубежная фирма может владеть не более 50% завода в Китае. Так что VW отвечал только за технику и технологии, а поиском рабочей силы занимался его «китайский партнер».
avatar
Ну это несомненно «на грани краха»
avatar
Т.е. у всех сотни миллионов или миллиарды долларов прибылей. Никто не в убытке.