Greyscale

Я ожидал того вау-эффекта, когда прошлый раз брал в руки Note10+. А в чем ощутимая разница между моим S10 и S20, так и не понял. Сделал несколько фоток двумя девайсами, покрутил меню, сравнил баланс белого в «естественных цветах», вес, расположение кнопок. Елки зеленые, одно и то же… Камера посередине не понравилась. Зачем она там? Я ей не пользуюсь, сбоку была лучше (не мешает уведомлениям и строке состояния). Горизонтальный блок камер на задней крышке тоже был удачным решением, потому что его физически невозможно задеть при хвате. Возможно, те, кто приходит к флагманам самсунга от бюджетных моделей, будут под впечатлением. Но владельцы (причем последовательные владельцы линеек S8/S9/S10) сильно разочарованы. И это не только мое мнение, а довольно распространенное.

Единственная спортивная машина у них — это i30N, которую помогали сделать парни из BMW. Жаль, что у нас она только на ручке продается. Был бы автомат или DCT — идеальный вариант C-класса для города, когда хочется (и умеешь) иногда отжечь.

Похоже, государству много кого придется спасать. Вот только опасения, что у «простого налогоплательщика» ресурсов не хватит на всех…

Почему же? Гречка по-прежнему в фаворе…

В нынешней ситуации сдохнуть могут оба.

P.S. Исключение — tmall, но там и цены другие.

Да правда, правда :) Никто вам новый S9/S10 оттуда за вышеозвученную сумму не пришлет, это уже обсуждалось.

На али все самсунги — восстановленные (причем иногда кривыми руками). Водозащита, батарея — с этим можно попрощаться. S10 сейчас можно купить в МТС, Билайн с акциями и трейд-ином (либо приобрести дешевый алкатель и тут же сдать в трейд-ин) примерно за 35-40. Насчет Apple — те просто жлобы, как я всегда говорю. Они не снижают цены на текущую линейку только потом, что есть преданная армия зомби, готовая их брать за любой прайс. И такая же на вторичке, которые берут поюзанный и поцарапанный аппарат за безумные деньги.

15 лет ждем.

Автомат там классическая 6-ступка, я на таком 150 000 проехал без малейших проблем. По логике производителя, он заявляется как «необслуживаемый», но лучше раз в 60-80 000 масло поменять (двумя подходами, т.к. сливается не все).

Live fast, die young, как говорится :) Все лучше, чем кататься на овоще. И все же они берега попутали — подруга на неделе берет тигуан 1.4 в хорошей комплектации с полным приводом за 1 700 000.

Полтора лимона за чуть приподнятый солярис с передним приводом. Прекрасно. За эти деньги можно выторговать октавию 1.8 tsi, добавить чип revo stage 1 (29 500) и получить 245 лошадей, салон европейского уровня и эталонную управляемость.

Я вживую посмотрел (правда на S20, мне лопата не нужна), не впечатлился по сравнению со своим S10. Вот помню, от note 10+ было ощущение «космического корабля» рядом с S9. А здесь абсолютно невнятный аппарат, ещё и с вырезом ровно посередине. И с нынешним падением рубля в пропасть неясно, сколько это все будет стоить к лету.

Давайте уже признаемся — в целом от самсунга ожидали большего в этой серии… А в итоге получили только бОльшую цену и невнятные 120 Гц.

После того, как Google удалил из магазина magisk manager, мнение о них навсегда изменилось в худшую сторону. Корпорация добра, как же.

Например, новый Lenovo на Ice Lake, купил сестре без ОС, поставил десятку, все хорошо, быстро, красиво, но пару дней назад пишет — был один BSOD :) Думаю, боже ж ты мой, новый аппарат, процессор 10 поколения, все драйверы официальные, обновления ставятся молниеносно, планка DDR4 на 16 Гб… И тут такое во время сложного проекта.

С самсунгами ожидание всегда приносит выгоду :) Хотя как владелец S10 я на днях вживую сравнил свой и S20, не чувствую особых инноваций. По дисплею они равны (цветопередача, оттенки, матрица), а 120 Гц пока в нативном разрешении не включается. Полистать меню приложений — разница в FHD чувствуется, в хроме уже не так заметно. Вырез теперь посередине, в углу было эстетичнее, т.к. человеческий глаз на периферии меньше обращает внимание на изъяны. Серия S9 больше отличалась от S10, чем нынешние флагманы от предыдущих.

Нет, оба мотора предлагают только бензиновые, один как на солярисе (1.6), второй как на более старших кроссоверах (2). Был бы у нее турбодизель, как у туссана, тогда другой разговор, а так — повозка чуть выше соляриса с таким же салоном…

Видимо, да, чтобы получить заветную цифру «20 минут» :)

Причем только здесь кастомы, если речь идет об официальной бете MIUI? Что-то вы все в кучу собрали.