Greyscale

Вы нормальный звук в TWS просто никогда не слышали :)

У меня в J7 эти ручки. Не примерзали, но после зимней мойки одна не до конца задвигалась, отогрелась — закрылась. Еще есть серьезный минус — случайно касаешься сенсора (например когда тряпкой протираешь) и если пальцы хватом внутрь — может прищемить, я еле успел руку убрать. Еще жуткий звук, когда трогаешься с места, они задвигаются (первые несколько дней после покупки ищешь источник грохота). Кроме того, всегда можно их открыть, нажав на угол ручки — внутри механический замок, а ключ от него как обычно внутри брелка. Из плюсов — никто не будет дергать, пытаясь оторвать и всегда видно, открыта машина или закрыта :)

Так их еще и обзорщики нахваливают «за управляемость». Солярис с высоким клиренсом. Управляемость…

Китайцы нас разбаловали тем, что все эти опции (и еще с десяток) есть за ощутимо меньшие деньги. Пока старые бренды по чайной ложке за большие деньги кладут их в свои комплектации. Хотите вентиляцию? Плюс полмиллиона сверху :)

В чем смысл проекции ПЕРЕД лобовым стеклом? Ее прелесть в том, чтобы изображение формировалось за лобовым, чтобы постоянно не менять фокус слежения за дорогой. А так модная конечно машина :)

Это же убого и неудобно, утолщать смартфон ради дизайна. Объективы камер в текущих ультрах смотрятся лаконично и не мешают хвату.

Сколько человеко-часов отдела R&D потрачено на скругление углов?

Вроде был ролик у Лисы, где толпа владельцев Т90 забастовку устраивала?

Вообще этот мотор изначально на горячем хэтче (A45AMG) появился, вот там ему самое место! Мечта машина, только цеплять ей всё.

Кто же им блок телематики поставляет, вот загадка :)

Индийцы вообще никуда не спешат.

eSIM при сбросе на заводские вроде надо заново заводить через QR-код? Пробовал только в часах, там все остается, что с ними не делай.

За эти деньги хотелось бы побольше отдачи от мотора такого крупного седана.

Любая из новых ультр — 24, 25 даст вам хороший набор объективов для съемки, дисплей ощутимо лучше, чем в N20U, сканер чуть поживее. Хват поудобнее. Решайте сами :)

На S7 есть LineageOS. Заодно будет гораздо шустрее работать.

Успешные ребята. Одни из тех, кто поняли, что встречают по одежке и нагнали к себе лучших дизайнеров и PR-щиков :)

Там и в начальной комплектации напихано всего, что только душа пожелает. А без тонировки, черного потолка, массажа и ароматерапии можно обойтись :) Supreme-V с двумя муфтами понадобится 1 человеку из ста раз в год — либо любителю грязи выбраться откуда-нибудь, либо гонщику в повороте выпендриться.

Он неоправданно дорогой.

«Этот стон у нас песней зовется».

Боже ж ты мой, как нормальный J7 искромсали снаружи и выпотрошили изнутри. 147 лошадей! 1.5 литра! Минус проекция, половина ассистентов, шикарная тонировка, двойные стекла. И с мордой — пародией на эвок. Хуже уже сделать невозможно. Никому из владельцев новый экстерьер кстати не зашел.