Если сравнивать Hongqi HS7 и его одноклассников BMW X5 и Audi Q7 по числу поломок/обращений в сервис согласно исследованиям китайского государственного ведомства, у Hongqi их в 2,8 раза больше его одноклассников по электронике и 2,1 по остальным причинам. Это в Китае, а нас это будет квест, когда станешь где-нибудь на М12 подальше от сервисов Москвы.
Ну весьма сомнительное решение при его опыте Дмитрия Баканова, разве что продвижение по маркетинговой линии Роскосмоса. Они бы с таким успехом еще бы и Ликсутова назначили…
на повышенный износ влияет высокий крутящий момент, износ становится критичным, если электромобиль эксплуатируется в сложных климатических условиях, в частности на в жарком климате или при экстремально низких температурах.
Хватит голословности, есть факты!
https://3dnews.ru/1087189/neogidannaya-problema-shini-elektromobiley-iznashivayutsya-namnogo-bistree-chem-na-mashinah-s-dvs
При этом ускоренный износ влияет и на качество воздуха. Сообщается, что в Осло, где электромобили составляют 2/3 от общего числа зарегистрированных в норвежской столице машин, в воздухе содержится «нездоровый» уровень микроскопических частиц, возникших в результате истирания шин об асфальт.
«это уменьшает турбулентность воздуха позади шины, позволяя ей катиться, потребляя меньше энергии»- цифры конечно они называть не будут, обычный маркетинговых ход. А на электричках у резины износ почти в 2 раза выше, чем на двс.
«значительно увеличив цены на все комплектации»- Тойота «мы свои не меняем привычки», к тому же теперь там два двигателя двс+2 электро+акб, потом и ценник на треть больше.
То, что GAC GS8 делается на том же заводе что и Toyota, в т.ч. Highlander в Китае, заменой Grand Highlander-ом не является, даже когда они ставят себе гибридную установку по лицензии от Toyota. Ну потому что все остальное делается по другому варианту, китайскому.
В то время когда гугл удалил пункт, который не позволял применять ИИ при разработках оружия, мы запустили военные спутники, чтобы следить за ними сверху. Как тебе такое гугл?
https://3dnews.ru/1087189/neogidannaya-problema-shini-elektromobiley-iznashivayutsya-namnogo-bistree-chem-na-mashinah-s-dvs
При этом ускоренный износ влияет и на качество воздуха. Сообщается, что в Осло, где электромобили составляют 2/3 от общего числа зарегистрированных в норвежской столице машин, в воздухе содержится «нездоровый» уровень микроскопических частиц, возникших в результате истирания шин об асфальт.