Gef

«Li Auto L6 и Huawei Aito M7, в сторону,» — даже не Мерседес или Майбах?))

Забыл о китайских дружественных авто)))

А они, бедные, плакали и кололись, но продолжали есть экокактус.

Это как всегда при измерении в «вакууме с горки»

Интересно, что у DxOMark два рейтинга, для штатов и остального мира, в штатах айфон в топе, вот такой бизнес наладили, платно рейтинги рисовать тем, кто больше занесет.

Aito отличается от Seres тем, что у китайцев полное голосовое управление, чего нет в русифицированной версии, но в цену авто это входит.

И потом еще столько же нужно вложить в авто, чтобы сменить все, что пришло в негодность за 20 лет простоя…

Почему в бюджет? Верните тем, кого ограбили таким тарифом! Или нужно возвращать только тому, кто может отобрать?

Главное слово «получит», а не получил. О предыдущей модели тоже писали но-хау, а вышел обычный телефон, маркетологи, блин…

Ну чего непонятного, авто для китайского рынка по росту, им норм.

Нет чтобы радовались, что Мак смог оживить в реальном металле их персонажей, и фильм который ему нравится, он даже не скрывал. Он также авто теслы создал, увидев чей -то образ авто 50 лет назад, просто улучшив его.

А самое главное, если убрать фразу «Toyota Corolla» в заголовке, сразу понятно что это типичный китаец проезжающий в «вакууме с горки» тысячи км

каждый раз так пишут, когда новый телефон выходит

На ДВС страшно на них ездить, а на электричках это 100% крематорий!

«Учёные реконструировали эволюцию магматических океанов Земли и Марса» — получив платную подписку к нейросети/GPT.

«Диагональ дисплея составляет внушительные 14,6 дюйма»- это все, что нужно знать о китайском авто!

Это как символ нашего автопрома, научились делать только корпус, и то не все. ДВС и остальное сделать не смогли, только покупные

Электрогазовый, значит акб +зарядка от газового генератора, гибрид ведь

Soueast — да кто у них такие дикие названия придумывает и под чем?

Японцы и немцы тоже подтянутся по параллельному импорту? Любопытный станет сервис)