А могло быть иначе с их то политикой? Спецов заменили на любителей. Вот и началось. Людей угробили со своими костылями для смещенных движков. Двери отваливаются в полете. Те, кто дают показания против компании неожиданно умирают.
Непонятно как этих бракоделов вообще до космоса допустили.
SpaceX — филиал НАСА. Чего там уникального?
В чем именно Тесла намного успешнее?
Продукция этого известного бренда скапливается на стоянках, т.е. становится не востребованной. Достаточно глянуть на ржавеющее ведро с дешевым и убогим салоном под названием КиберПук.
Ты писал про супер проекты, которые таковыми не являются. То что он умеет осваивать бабло я не спорю. Остап Бендер как раз тоже был удачливым и талантливым организатором. Но так же ничего особенного, да и вообще стоящего, не сделал.
Где я писал что он неудачник?
Писал о том, что ничего «супер» да и в принципе сам он не сделал. Но очень удачно пробегал мимо. И вот это чистая правда, которую имею полное право озвучивать без всяких «сначала сделайте», которое тут совсем не к месту.
И как супер проекты он замутил?
PayPal — не его.
SpaceX — аутсорс НАСА.
Tesla — купил готовое, но так и не смог сделать из этого что-то путное. Достаточно посмотреть какое убожество представляет из себя киберпук, а на парковка скапливается непроданные машины.
Гиперлуп — в полной лупе.
Так где его «супер»?
Это Остап Бендер нашего времени. Талант пускать пыль в глаза у него есть, но и только.
И где можно ознакомиться с этой экономикой? Там было все для них, даже рынок готовый, но не шмогла. Не верю ни в какую экономику. Если же речь о том, что япошки могли собрать самолётик очень задорого, то это тоже не шмогла, не экономика.
Потому что это очевидно, т.к. нет промежуточных элементов управления.
P.S.: После таких заявлений возникает вопрос об адекватности их автора… Тут один уже заявил, что без разницы с чем столкнуться — с человеком, СИМ или авто.
Чего-чего?
Т.е. надо разогнаться посильнее и преимущество у ездюка? :)
ПДД 24.6 четко говорит, что у пешехода преимущество всегда.
Бегущий человек представляет опасность гораздо меньше, т.к. управляет своим организмом куда лучше любого ездюка управляющего СИМ. Для ездюков есть даже такое понятие как «не справился с управлением». Для бегущего это исключено.
Какой ты заботливый оказывается… только вот безграмотный и мыслишки свои выразить не в состоянии. Это что за поток сознания:«сим удобное средство для бега учасника сво, инвалида или нет но нога травмирована или моноколесо — рука»?
1. Если у пенсионера ноги «плохонькие», то на электросамокате пенсионер точно никуда не уедет, т.к. надо крепко стоять и крепко держаться. Про моноколесо — прекрасно, чтобы убиться совсем. Ты в курсе что местами эти штуки бывает нужно на себе тащить?
2. Перевозить сумки на электросамокате тоже дурацкая затея.
3. Ни разу не видел ни одного из представителей перечисленных тобой категорий.
4. СИМ никакое отношение к робототехнике не имеют. Роботы и так давно используются на заводах. Это называется автоматизация и роботизация.
Непонятно как этих бракоделов вообще до космоса допустили.
В чем именно Тесла намного успешнее?
Продукция этого известного бренда скапливается на стоянках, т.е. становится не востребованной. Достаточно глянуть на ржавеющее ведро с дешевым и убогим салоном под названием КиберПук.
Писал о том, что ничего «супер» да и в принципе сам он не сделал. Но очень удачно пробегал мимо. И вот это чистая правда, которую имею полное право озвучивать без всяких «сначала сделайте», которое тут совсем не к месту.
PayPal — не его.
SpaceX — аутсорс НАСА.
Tesla — купил готовое, но так и не смог сделать из этого что-то путное. Достаточно посмотреть какое убожество представляет из себя киберпук, а на парковка скапливается непроданные машины.
Гиперлуп — в полной лупе.
Так где его «супер»?
Это Остап Бендер нашего времени. Талант пускать пыль в глаза у него есть, но и только.
Повернут на 90°C :)
P.S.: После таких заявлений возникает вопрос об адекватности их автора… Тут один уже заявил, что без разницы с чем столкнуться — с человеком, СИМ или авто.
Т.е. надо разогнаться посильнее и преимущество у ездюка? :)
ПДД 24.6 четко говорит, что у пешехода преимущество всегда.
Бегущий человек представляет опасность гораздо меньше, т.к. управляет своим организмом куда лучше любого ездюка управляющего СИМ. Для ездюков есть даже такое понятие как «не справился с управлением». Для бегущего это исключено.
1. Если у пенсионера ноги «плохонькие», то на электросамокате пенсионер точно никуда не уедет, т.к. надо крепко стоять и крепко держаться. Про моноколесо — прекрасно, чтобы убиться совсем. Ты в курсе что местами эти штуки бывает нужно на себе тащить?
2. Перевозить сумки на электросамокате тоже дурацкая затея.
3. Ни разу не видел ни одного из представителей перечисленных тобой категорий.
4. СИМ никакое отношение к робототехнике не имеют. Роботы и так давно используются на заводах. Это называется автоматизация и роботизация.