Заказал сегодня за 1399 евро 12/256.Galaxy Buds pro в подарок. Возврат с магазина 250 и работодатель 400 компенсирует. Зарядник ещё пришлось покупать. На выходе всего 805 евро и наушники.
Вот сижу и думаю, что себе покупать. Хочется топовый камерофон, но руки болят из-за статический нагрузки. Хочется лёгкий телефон. Почему нельзя было сделать камеру от ультры в корпусе обычного S22? Сейчас пользуюсь Huawei P30 Pro, но ему уже два года. Работодатель 400 евро спонсирует на замену телефона, остальное самому платить. Ещё и зарядник с чехла и и стеклами покупать
Если смотреть по совокупной стоимости владения, включая падение цены за эти 5 лет, то на Лексус теряется денег, как на GLA. Только при этом ездишь на нормальной машине.
А потом начнут блокировать, если чаще 2 раз в месяц пользуетесь, чтобы не было мыслей использовать одну машину двумя водителями. Хотите опцию мультиводитель? 2000 баксов при покупке и 19.99 в месяц по подписке. На вторичке следующий хозяин должен будет активировать опцию заново.
Кто вам сказал, что я получаю от этого удовольствие? Я знаю, сколько длится эта дорога. И еду без промежуточный ночёвки на неделю в отпуск. Ехать 16-18 часов здоровье не позволит. А 14 часов с 2 часами простоя на границе без всяких розеток — легко. Но если для вас находиться неполные сутки за рулём нормально, пусть даже с перерывами, то знайте, что не все такие. Я ж говорю, вы дальше своего носа не видите, поэтому что-то дополнительно объяснять лишено всякого смысла.
Я езжу по 1000 км. И по 12-14 часов с простоем на границе. Если мы каждую остановку в туалет будем сопровождать зарядкой, то ехать будем сутки. Зачем, если есть автомобиль, который экономичен и не доставляет таких неудобств? Каждому свое. Кто-то ездит на мопомашинках с ограничением 50км/ч и 2 местами. И они скажут, что им этого хватает во всех случаях. Конечно, им хватает! Они же под свои задачи машину выбирали. Но до фанатов Теслы никак не доходит, что есть люди с отличными от их потребностями.
Ну так и ездите там, в США. Заряжайтесь в дороге постоянно, уговаривал себя, что каждый раз нужно ноги разминать. Конкретно там, где вы живёте, и конкретно в ваших ограниченных сценария использования можно и ездить на электричке.
Абсолютному большинству моих знакомых это не подойдёт. Другая страна, другая инфраструктура, другие дороги, другие поездки. Кому подходит, тот покупает. Но пока таких подавляющее меньшинство. А люди умеют считать свои деньги. Если бы это было так клево и выгодно, то и ездили бы все на электричках, а не на гибридах. Электрички люди в основном покупают вынужденно, из-за искусственно созданного перекоса при помощи налогов и дотаций. Хрен бы они получили даже 1% без искусственного впаривания.
Пипец. Вы серьёзно? Люди постоянно и достаточно массовое ездят в другие города. Может быть, вам ещё по районам статистика точная нужна?
Это нормальный сценарий использования автомобиля. А если говорить только о городе и 2 человеке, то на хрена вообще всякие Теслы? Велосипед, общественный, транспорт, либо электричка размером с Тойоту Айго или Ярис.
У всех разные потребности. Не понимать этого — очень близорукая позиция.
Ну возьмите Петрозаводск, будет 300 тысяч. Или Мурманск. Давайте, расскажите мне, как будете летать не из столицы в столицу, а из городов, где проживает большая часть населения в такие же города в другой стране. Или даже из столицы в столицу. Посмотрим, сколько будут стоить билеты на пятерых туда-обратно несколько раз в год?
Да с чего она будет ниже при любом раскладе? Не будет. Если купить новую машину и продать ерез 3 года с пробегом 45 тысяч, то Тесла будет абсолютно точно дороже. Вот зачем чушь писать на ровном месте? И где обычный человек из среднего класса должен взять 100 тысяч евро на покупку?
Абсолютному большинству моих знакомых это не подойдёт. Другая страна, другая инфраструктура, другие дороги, другие поездки. Кому подходит, тот покупает. Но пока таких подавляющее меньшинство. А люди умеют считать свои деньги. Если бы это было так клево и выгодно, то и ездили бы все на электричках, а не на гибридах. Электрички люди в основном покупают вынужденно, из-за искусственно созданного перекоса при помощи налогов и дотаций. Хрен бы они получили даже 1% без искусственного впаривания.
Это нормальный сценарий использования автомобиля. А если говорить только о городе и 2 человеке, то на хрена вообще всякие Теслы? Велосипед, общественный, транспорт, либо электричка размером с Тойоту Айго или Ярис.
У всех разные потребности. Не понимать этого — очень близорукая позиция.