Да, сравнивал (тестировал) топ электричку Тэйкан Турбо С с Е63, М5, Панамера Турбо С и АМГ ГТ63 (во владении сейчас).
Поэтому, когда читаю комментарии такого рода как у персонажа выше — чаще убеждаюсь в том, что транслирует чужие мысли Ютуба, так как своих нет.
Судя по отчёту — тут включены данные по отгрузкам IoT и SoC (а это все приставки от майков и сони, стимдек туда же).
Поэтому и доля отличается от данных неделю назад. Но все равно, ожидал большего за счёт приставок. Все таки там правила игры не изменились — прибыли минимум, максимум долгосрочных контрактов для поддержания ликвидности и оборотных средств.
Согласен полностью. Ещё и за GT обидно, нишевая дорогая модель для имиджа бренда, зачем ее убирать? Это все последствия электро лобби, всех неугодных под нож ради электричек
Язвительные камменты выше только подтверждают это
УАЗ все же, доступнее будет :)
Поэтому, когда читаю комментарии такого рода как у персонажа выше — чаще убеждаюсь в том, что транслирует чужие мысли Ютуба, так как своих нет.
Поэтому и доля отличается от данных неделю назад. Но все равно, ожидал большего за счёт приставок. Все таки там правила игры не изменились — прибыли минимум, максимум долгосрочных контрактов для поддержания ликвидности и оборотных средств.