FimaBes

Покажи статистику по этим странам, что там красные карты лидеры. Хотя, с кого я спрашиваю, ты типичный красный балабол и у тебя нет никакой статистики на руках, ты просто выдаешь желаемое за действительное.

Симпатично, конечно, но больше интересен формат 4-х дверки

Как определить уровень ангажированности комментатора? Просто он в диалоге намерено одну страну пишет с маленькой буквы.
Клоун, не надо тут себя выставлять человеков, который повидал мир и теперь вещает свою «мудрость» местную сельскую публику. В США в городах грязи поменьше, но мусора значительно больше. Из личного опыта более лютой помойки чем Манхэттен в НЙ ещё поискать надо, самое чистое место оказалось Аляской, и то, не везде.
Смешно читать про этих самых «эльфов», которые могут себе позволить с обувью на диване сидеть, потому что «эльфы»

Понял, спасибо

Выхлопные трубы в электричке?

Логика капитала так не работает, строили и производили поэтому что было выгодно, как никак крупнейший авторынок Европы у нас был

Этот вопрос нужно задавать по ту сторону Атлантики, а не России

Забей, нефанатам сложно объяснить, что их Любимка такая же акула бизнеса как и Нвидиа, просто не может себе пока позволить драть цены, потому что в роли догоняющих сейчас. Хотя, с процессорами и них это хорошо получилось, когда выставили цену на райзен дороже чем у интела (что логично, ибо их процессор был лучше конкурента). Как только АМД сможет хотя выровняться с Нвидиа по уровню производительности с Нвидиа в настольном сегменте — цены тоже выровняться автоматически, можно даже не сомневаться. К слову, в серверных сегментах такое не так работает, там не менее важен и ПО и сопровождение, поэтому там своя специфика.

Кого отвлечь и от какой реальности?

Это проблема не только баварцев, таков тренд у всех производителей — тотальный контроль за железкой и, соответственно, за водителем этой железки

Ага, держи в курсе, специалист по военке.
Хоспади, откуда вы все берётесь то, мамкины специалисты по всем вопросам?

Все, что не масс-маркет — это «красивая дорогая игрушка» как вы выразились.
Мне, как владельцу 2 мерсов (один из них как раз гт63) есть с чем сравнить, так вот абсолютно в любой люксовой машине можно найти признаки «пижонства» и тд. Тут вопрос стоит в другом — можешь ли ты позволить себе это «пижонство», чтобы понять надо оно тебе или нет :)
Поэтому, личный опыт — это самый ценный опыт, но, к сожалению большинство «воинов из камментов» транслируют опыт каких-то блогеров или других публичных людей выдавая за свое. И это печально.

Сколько можно мучить уже этот аппарат, выкатывайте новый ГТ 4-дверку, то этому уже 7 лет исполняется, не солидно как-то.
Хотя, лично мне дизайн очень заходит, вот прямо «мое», но красный цвет на фото отвратителен.

И сколько весить будет это чудо с электродвиглом и пакетом сока?

Это мотор, который в статье — скорее всего двигло Т8 от Вольво, который Джили ставит везде у себя как владелец Вольво и ее разработок

Ну нравятся человеку электрички и лично Маск, что тут поделаешь. Будет защищать свою любимку до упора отрицая реальность. В салоне гт63 и тесла — это небо и земля, причем не в пользу Теслы.

Похоже на самый демократичный тендер в игроиндустрии :)

Предыдущая Панама идеал в дизайне, они соблюли тот хрупкий баланс. А вот новая Панама спереди — просто уродство, сзади отлично

И юсб порты :)

Как продали — так и смогут выкупить доли при особых договорённостях. И я не конкретно про ФВ, а про всех производителей, у кого тут были заводы. Не забывайте, рано или поздно у капиталиста проснется жадность и он захочет вернуться.