Есть такое понятие: исходные издержки. Они так велики были, самолет так долго и дорого (с катастрофами) внедряли, что на своевременную замену даже СССР не хватило воли. А потом значение таких самолётов резко упало.
Иное дело авиалайнеры: там Ту-114 и Ан-22 производить скоро прекратили в пользу турбовентиляторных. Уже Ил-62М показывает преимущество новых технологий.
И Ту-95 не B-52, который прекратили строить в 1964, но построили многие сотни, унифицировав их с B-707. Ту-95 и самолёты его семейства малочисленнее, но строили Ту-95 очень долго, до конца 1980ых. Они почти новые, если учесть, что летают Ту-95 не каждый год, а не то чтоб несколько раз в день.
Иное дело авиалайнеры: там Ту-114 и Ан-22 производить скоро прекратили в пользу турбовентиляторных. Уже Ил-62М показывает преимущество новых технологий.
И Ту-95 не B-52, который прекратили строить в 1964, но построили многие сотни, унифицировав их с B-707. Ту-95 и самолёты его семейства малочисленнее, но строили Ту-95 очень долго, до конца 1980ых. Они почти новые, если учесть, что летают Ту-95 не каждый год, а не то чтоб несколько раз в день.