Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Ну ракеты да, походу единственное к чему он подходит более менее серьезно.
А так — полный автопилот в Тесле еще лет 5 назад обещал, до сих пор нету. Туннели копать — тоже чет показал и свернул. Родстер этот тоже только на картинках и в рекламах. Я до последнего не верил что кибертрак выйдет, думал тоже скажет в духе «Пошутили и хватит»
То есть в 17 году они тупо собрали прототип чтобы словить хайп, а потом запустить его в космос и словить еще хайп. А теперь сделали новый прототип с еще более невероятными характеристикам, который тоже не факт что доберется до покупателей. У меня все больше ощущения что Маск это какой то американский Мавроди, который больше рекламирует и обещает, а потом говорит «ну не получилось, бывает».
Короче если раньше, в эпоху какой-нибудь PS2, ты покупал консоль и был уверен в абсолютно стабильной максимальной производительности в любой игре, то теперь это тот же ПК с кучей компромиссов по части качества и производительности.
4 петабайта это оперативка или постоянная?
Да и в любом случае не очень понятно куда столько. 16K это в 16 раз больше пикселей чем 4K. То есть если фильм в 4К весит 100 ГБ, то в 16К будет 1,6 ТБ. Конечно это много, но все же не петабайты. Хотя если там условно на неделю видео хранится то наверное да, столько и надо.
Французы 500 с чем то гоняли на обычном электровозе, так что что реально. Синеансены японские тоже рекорды ставили лет 30 назад. Так что думаю вполне реально, теоретически конечно. Насколько это будет безопасно, экономично и вообще оправдано не знаю.
Предположу что:
Шумно
Ненадежно (при поломке 1 трамвая или дтп на путях — встает вся линия)
Сложно поменять или удлинить маршрут при необходимости
Медленный проезд стрелок (насколько видел пролисходит так — подъезжает трамвай к развилке, водитель выходит и вручную переводит стрелку на нужный путь) — создает помехи остальному движению.
Провода, от которых в Москве стараются избавляться (и я совершенно не против, когда над головой чистое небо, а не куча проводов)
Поэтому трамвай хорош и удобен там, где у него есть отдельная от проезжей части линия (как в районе ВДНХ, в Сокольниках или на Соколе, например) — там их и оставили. А на обычных дорогах он больше создаёт неудобств, не имея каких-то существенных преимуществ.
Что универсального, когда уже не первый год в комплекте к телефонам идет двухсторонний кабель Type-C (или Lightning — Type-C в случае с айфонами), и кабель Type-C -> USB-A еще отдельно найти и купить надо.
Это понятно, я про то и говорю, что интересно когда на бывших российских заводах боша начнут собирать аналогичную технику под импортозамещенным брендом
Не знаю как это называется, но когда тебе продают что-то что стоит определенных трудов или ресурсов то ладно. Но когда тебе специально создают некомфортные условия чтобы тянуть с тебя бабло на ровном месте, не пошевелив и пальцем — это как то не очень. Почти как у гопников: «отдай деньги, если не хочешь чтобы мы разбили тебе лицо», только тут «заплати, если не хочешь чтобы мы создавали тебе искусственные неудобства»
Да в принципе останавливать воспроизведение при сворачивании экрана просто чтобы впаривать подписку — свинство и идиотизм. Давайте еще сделаем например платный полноэкранный режим, платное качество выше 480р, регулировку громкости по подписке…
Это как? Если уязвимость «железная» то и исправлять ее в железе, вроде логично.
А так — полный автопилот в Тесле еще лет 5 назад обещал, до сих пор нету. Туннели копать — тоже чет показал и свернул. Родстер этот тоже только на картинках и в рекламах. Я до последнего не верил что кибертрак выйдет, думал тоже скажет в духе «Пошутили и хватит»
Да и в любом случае не очень понятно куда столько. 16K это в 16 раз больше пикселей чем 4K. То есть если фильм в 4К весит 100 ГБ, то в 16К будет 1,6 ТБ. Конечно это много, но все же не петабайты. Хотя если там условно на неделю видео хранится то наверное да, столько и надо.
Шумно
Ненадежно (при поломке 1 трамвая или дтп на путях — встает вся линия)
Сложно поменять или удлинить маршрут при необходимости
Медленный проезд стрелок (насколько видел пролисходит так — подъезжает трамвай к развилке, водитель выходит и вручную переводит стрелку на нужный путь) — создает помехи остальному движению.
Провода, от которых в Москве стараются избавляться (и я совершенно не против, когда над головой чистое небо, а не куча проводов)
Поэтому трамвай хорош и удобен там, где у него есть отдельная от проезжей части линия (как в районе ВДНХ, в Сокольниках или на Соколе, например) — там их и оставили. А на обычных дорогах он больше создаёт неудобств, не имея каких-то существенных преимуществ.
— Кажется вы чем-то расстроены