Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
<<Зато главное кресло — водительское — без нареканий. Да, возможно, у него слегка коротковата подушка, но, во-первых, в дальней дороге это не доставляет негативных эмоций, во-вторых, «незадачу» легко можно решить наклоном рулевой колонки.>>
Это если изменить угол наклона колонки то подушка сиденья удлинится что ли? Или как эта «незадача» решается? И получается все таки нарекания к сиденью есть.
>>За доплату SVE предлагает усиленную подвеску Fox (такая устанавливается на версии TRD внедорожников Toyota), увеличивающую дорожный просвет на 12,7 см
Это как подвеска дорожный просвет увеличивает? Может за счет больших колес все таки увеличение клиренса?
Имею на руках мини 13, брал практически на старте продаж. И вот телефон в таких габаритах для меня идеален. Сейчас задумываюсь обновить на что-нибудь посовременнее и не обязательно с логотипом яблока, но выбора то и нет. Хотелось бы что-то стоящее от Сони увидеть.
С первым заявлением можно согласиться. Но 182 силы и 8 с небольшим секунды до 100 это слабый двигатель? C надежностью у l15c все нормально, вариатор у хонды тоже не из слабых. Какие сейчас есть варианты получше?
Чтобы привлечь народ, который ненароком поверит в причастность хонды к этим изделиям. По лодочным моторам там еще интереснее история, в гамме есть 2-х тактники, которые хонда вообще не выпускала
На предыдущем поколении патруля восьмерка не прям чтоб уж удачная была, а турбо шестерки ниссан вроде делает неплохо. Так что обещания вполне могут оказаться правдой.
Это если изменить угол наклона колонки то подушка сиденья удлинится что ли? Или как эта «незадача» решается? И получается все таки нарекания к сиденью есть.
Это как подвеска дорожный просвет увеличивает? Может за счет больших колес все таки увеличение клиренса?