Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Я очень сильно удивлюсь, если юридическое лицо, которое продавала эти машины, еще существует. Активов на нем на 3 рубля, директор-бомж из пригорода Новопердяевки. Удачи в суде.
Я отвечал про самый большой рынок -США. Уверен, что сборка в Мексике китайцам слабо поможет пролезть на американский рынок.
А так, крупных рынков в мире полно, тут глупо спорить.
Заводы в России никто не терял и не национализировал. Не надо подмены понятий. То, что западные производители ушли, пусть на свои правительства пеняют.
Это пока ВАЗ играет в рыночные отношения. А как только начнется политика, т.е. государство начнет давить на китайцев, то тут же ВАЗ остановит цены, утиль продолжит расти и китайцы продожат расти. Тут же конкурентноспособность появится.
В игру «поддержи отчественного автопроизводителя» могут играть не только китайцы.
Ну не надо бредить по поводу национализации. Это последнее, о чем беспокоится Китай. Намного больше они опасаются вторичных санкций.
Они все еще надеются пролезть на рынок США.
Да пофиг на позицию чери. Утиль будут поднимать до тех пор, пока чери не начнет тут настоящую локализацию, или не свалит с рынка из-за потери конкурентноспособности. Вряд ли чери будет бесконечно компенсировать рост утиля.
Я так понимаю, что в сша или в европе можно спокойно смотреть рт. Или касперского устанавливать.
И там вааабще ничего не заблокировали и не назвали туже рт пропагандой.
Да вообще страна катится в ад. Продажи новых машин катострофически упали за 9 месяцев 2024 г. Народ вообще не покупает новые машины. А после очередного повышения утильсбора, продажи рухнут в разы.
Я не чего не перепутал?
Сейчас подтянутся штатные клоуны и расскажут, что это все купили до ввода нового утиля. А вот с октября продажи упадут в 14 раз. Они так же кукарекали, когда халяву с таможней прикрыли.
Обязательно найдется 1 дебил, который расскажет, что в 2011 продали 3 млн. машин. Ну и традиционно, они все будут выть про ВАЗ и китайские авто. Как теперь им менять свой проперженный почти новый 15 летний поло/логан/солярис с пробегом в 250к на настоящий авто из европы. Засекаем время.
А так, крупных рынков в мире полно, тут глупо спорить.
В игру «поддержи отчественного автопроизводителя» могут играть не только китайцы.
Они все еще надеются пролезть на рынок США.
И там вааабще ничего не заблокировали и не назвали туже рт пропагандой.
Я не чего не перепутал?
Обязательно найдется 1 дебил, который расскажет, что в 2011 продали 3 млн. машин. Ну и традиционно, они все будут выть про ВАЗ и китайские авто. Как теперь им менять свой проперженный почти новый 15 летний поло/логан/солярис с пробегом в 250к на настоящий авто из европы. Засекаем время.