Dima_Sh

Да поставьте вы уже 3л. двигатель с Танка 500. И начните проектировать 3ех литровый турбодизель. Ну ведь уже понятно, что машины такого класса в России не будут массово брать с гибридом.

Вопрос ВАЗу: вы собираетесь создавать новый современный автомобиль с турбомотором, новой подвеской, новой автоматической трансмиссией, полным приводом и т.д?
Ответ: нет, не собираемся. Мы будем выпускать Весту, пока не вернется Рено, или не прилетят риптилоиды.

А для кожи он безвреден? Я не для себя, друг просил узнать.

Каким образом такое вообще возможно «летчик низкой квалификации»?

Летчик низкой квалификации летать может, но низенько-низенько.

Так и у нас горящие газовые скважины тушили ядерными взрывами. Жесть конечно.

А Британия-это бывшая колония Римской империи. Макаронники мутят воду?

Расходимся, пацаны.

Рочестер-это США.

В качестве альтернативной точки приложения 81 гигатонны могу предложить разлом Сан-Андрес. Не взлетим, так поплаваем)

Да? А какая разница? )

Думаю, исчезающе мало.

Мужчина, проснитесь, вы обосрались.

А зачем государству снимать блокировку с ютуба? Что ютуб может предложить взамен?

После главы разведки Габард и министра здравохранения Кеннеди, вот никаких сомнений, как проголосует республиканский конгресс.

А там и до стар дестроера рукой подать.

Если корейцы вернутся на свой завод и запустят высолокализованное производство, то китайцам поплохеет. Но возвращение корейцев означает, что сняли санкции. Тогда и китайцы перестанут боятся вторичных санкций и начнут локализацию. А если нет, то вылетят с рынка, т.к. утиль будут повышать.

Конечно, белый господин придет, заберет свое и даст пинка ленивым аборигенам. Иди работай, Иван, солнце еще высоко.

У лучших учатся.

К стоимости нового автомобиля, ввезенного на территорию РФ, нужно прибавить 48% таможенных платежей. Плюс коммерческий утиль. Плюс расходы на доставку, услуги брокера и т.д. Не говоря уже о таких мелочах, как прибыль продавца. При стоимости машины в Китае 2 млн. руб. вы сможете грубо прикинуть стоимость авто тут? Внимание вопрос: причем тут китайцы?

Ну, справедливости ради, корейцы совсем уходить не хотели и тянули сколько могли, не то что западноевропейские автоконцерны.