Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Звучит как вызов :)))
avatar
Какое нам дело до скидок в пиндостане?
avatar
>>> Рычаг переключения передач прячется за рулем.
Ниасилил, какие передачи у электрички?
avatar
Троллейбусы чаще ходили. И гармошки были. А это электронедоразумение только в коротком варианте. И влезть в него порой нереально.
avatar
Даже одну заправку не переживет.
avatar
Такая же фигня, только без пива :)
avatar
И мужиков со свистком меньше 19 см :))))
avatar
Нахрена я это прочитал?
avatar
Он не умер вроде, просто перестал гражданскую продукцию выпускать.
avatar
У меня ВСМПО уже 17 лет. Облупились сильно, а так хоть бы хны.
Жаль, перестали выпускать. Легкие и неубиваемые.
avatar
Большая щель — т.к. это кроссовер. У него ходы подвески гораздо больше, чем у пузотерок.
avatar
Когда-то давным-давно на кнопочных нокиях можно было в качестве названия оператора поставить картинку. Я обычно ставил прозрачный прямоугольник :)
avatar
Как можно программно исправить короткое замыкание?
avatar
Проснитесь!
Вы обосрались!
avatar
Он из бэкапа восстанавливается.
avatar
Или раздербанить и собрать своего франкенштейна с процом нвидии. Они уже вроде на текущем поколении руку набили.
avatar
Это даже не категория, а вообще новые права.
avatar
Скорее всего интел рассматривается только как производственная площадка, до разработки их не допустят.
avatar
Хундавроле :)))
avatar
При грамотно настроенной инфраструктуре ужимки с облаками нахрен не сдались. На предыдущем месте работы были удачно настроены политики плюс Folder Redirection. Логинишься на любом доменном компе, хоть физическом, хоть виртуальном через ситрикс, и получаешь полностью все свои рабочие папки и почту. Основной софт был предустановлен.