Ctrl_Alt_Del

https://a.d-cd.net/OGSe2GdYZ4j3YpdfntRDasO4QAc-960.jpg Вот это млять что тогда?
А это? https://www.uaz.ru/cars/sgr-expedition
На самом официальном сайте его называют комби

И не говорите. Куда катится этот мир… По крайней мере в статье есть ключевые слова СОБИРАЮТСЯ тестировать ВЕСНОЙ… к КОНЦУ ЛЕТА покажут серийный… Ну и откуда это фото? Если судя по траве на нем — там уже август- сентябрь. А на официальных сайтах надо же какую то информацию разместить. Отчитаться. Ну назвали «комби», значит на большее фантазии не хватило. Пусть будет комби Экпедиция — но я прав в том что на фото не электрический вариант. Да и с тем, что выпускает УАЗ — нет ничего общего. Какая- то частная конторка допиливает на коленке. На вашем первом фото это хорошо видно. Там еще швы не остыли и шлем сварочный валяется.

На фото комби, а значит есть перегородка и багажное отделение

Буханка КОМБИ? Лучше ничего больше не пишите. А то до утра точно не просмеюсь. Вы представляете что такое тип кузова «комби»? Среди советского автопрома был один единственный комби. Ижевский москвич, который и имел многозначительную приставку в названии — комби. Сейчас такой кузов называется лифтбэк. На фото буханка к электромобилю не имеет никакого отношения. Просто фото из интернета. Стекла задние иногда убирали, иногда и все кроме водительских. Это по отдельным мелкосерийным заказам. В основном военным. И инкасаторские машины были бронированные

А педальный вариант будет?

Хорошо еще на водород не замахнулись

Гибрид это случаем не генератор в багажнике?

У буханки багажник? Смешно. Хоть раз на ней ездили? Это монообъем.

Гибридный вариант вполне, а то чистый электромобиль который 100км(300туда обратно и нештатные) от розетки вездеход — это больше на шутку будет похоже, тем более на «северах», про которые правильно пишут что обогреватель нужен на топливе.

Всегда буханка позиционировалась как вездеход для российской глубинки. У нас по области до сих пор скорые ездят буханочные. И спрашивается в задачке — где в этой самой глубинке они собрались заряжать батарею? Там единственная трансформаторная будка сразу сдохнет. В городах то не во всех есть зарядные станции

Если к дерьму добавить аккумулятор, это будет дерьмо с аккумулятором.

Неа. Это будет ОЧЕНЬ тяжелое дерьмо с аккумулятором. Проходимость электробуханки вряд ли выиграет от этого

Правильно. Надо больше диназавров из прошлого производить, а иномарки запретить в принципе. Чтобы снизить общую среднюю скорость передвижения по дорогам. Потому что для Нивы, что для короткой что для длинной, скорость больше 80-90 смерти подобна

Ну ответ прост — обложить доп налогом. В принципе рано или поздно так и будет.

Точно. Ввести налог на массу для электричек и налог на критическую массу для водородок

Снаряженная масса BMW 3 series 1445 кг, а аналогичной по габаритам, базе, вместимости и мощности Tesla Model 3 — 1584 кг. Не сказал бы, что разница критичная.

Вы бы еще теслу с тем же хаммером 3 сравнили и победно заявили, что электричка легче

Собственно, существует проект — и он даже реализуется в США — по постройке трассы с индуктивным подзарядом батарей на ходу. Если это разовьется в инфраструктуру, пропадет необходимость в емких батареях. Хватит запаса на 100 км хода.

Ага — трасса микроволновка. Пока доедешь из пункта А в пункт В — гриль из водителя как раз будет готов. Не странно, что проект еще не реализован? И в самой машине должна быть еще приемная катушка. Снова медь и увеличение массы

Если бы конструкцию переднего бампера сделали бы менее страшной запас хода мог бы быть и побольше. Зимой в эти ниши снег будет набиваться

Самыми аккуратными водителями в 2022 году стали обладатели автомобилей Hummer (0,01% от общего числа ДТП), Cadillac (0,02%), Changan (0,03%), Porsche (0,04%) и FAW (0,04%).
Hummer — 0,01%… Угу… А не от того ли, что этих хаммеров на дорогах как раз и есть 0,01% от общей массы?

это самое дурацкое исследование :)

Это не дурацкое исследование, это дебильный заголовок новости. Это все равно что написать в новости — «Танк Т70 и самолет СУ-25 вышли на первое место по уничтожению живой силы противника». Воют не танки и самолеты, воюют люди. А в этой новости все еще более серьезно. ДТП совершают не LADA или Renault, а тот мудень, что сидит за рулем. И ему пофигу в какой машине он сидит за рулем в этот момент. В итоге согласен — исследование мимо кассы. Но заголовок новости — полный идиотизм

Если соединить по смыслу фразы из текста статьи и заголовка, получится, что у внедорожника появится внедорожная версия. Сюр, да и только.

Ну это примерно как у Сандеро появилась «внедорожная» версия Степвей. И то и другое не внедорожник

Интересно — почему ассоциация европейского бизнеса бизнеса анализирует рынок РФ?!

А что по последним санкциям Россия теперь к Азии относится?

надор брать монгольские авто — самый топ!

Одна лошадиная сила?

Они ничем не хуже западных. Отличие только в шильдике, и подешевше.

Уже не сильно дешевле. Да и хуже, откровенно говоря. У тех, кто говорит «не хуже», просто уже начинает действовать эффект Плацебо. Или стадия принятия, если по другому. Морально готовят себя к неизбежной покупке какого-нибудь китайца

Сколько можно мучить уже этот кузов? Новое что-нибудь и более современное когда выйдет? Чтоб выглядело пропорционально. Чтоб с завода не надо было лазить под машиной. Эх, мечты…

Буханке сколько лет? Однако продолжает завод насиловать трупик. У кузова хантера история тянется с 60х прошлого века. Видимо и из патриота собираются музейного долгожителя сделать. Ставят китайские агрегаты, но сохроняют кузов, который был неактуальным в начале этого века, как главное достояние. Завод УАЗ вообще слышал, что существует такая специальность как кузовной дизайнер? Или инженеры в КБ того же возраста, что и бухантер?

Так это и есть китаец. Я думаю в ближайшие дни кто-нибудь найдёт и опубликует китайский оригинал без шильдика Fontel.

Вряд ли найдут копию на 100% идентичную. Хотя точечки на подэкранных кнопках и обозначение кнопки «положить трубку» характерны для китайских моделей. Но в целом идеология и функционал больше напоминают teXet'ы — ТМ-127 и ТМ-128. Там тоже квадраная подсвеченная рамка джойстика и фонарик на центральной кнопке. Думаю они и делают по заказу Мегафона. С чуть измененным дизайном. Просто сейчас даже самые убогие китайцы и те с камерами — а этот без камеры.

Вроде я такой вот танк видел в ассортименте автоваза под маркой Niva Travel