Буквально 2 часа как вышел из него. Конечно у меня НЕ было ощущения «А-а-а-а!!! Мы фсе умриомъ!!!». Простенький не большой самолетик (в ряду 3+2 сидений). Ни одного экрана, даже общих для показа сейфти инстракшенсов, все, так сказать, православненько, в живую людями показывают. Но мне он показался прилично шумнее в салоне (как на взлетно-посадочных режимах, так и на крейсерских) и выпуск-убирание шасси — как будто молотом по наковальне хреначат! От ударов сидения трясло так, что я аж подпрыгивал в них.
А, и еще одна фишка… При закрывании полки надо зачем-то дополнительно нажать на ручку для доп фиксации (наверное). Крышка полки закрывается и удерживается в закрытом положении, но ручка торчит. Её надо дополнительно задвинуть. Не понятный хинт…
Обогрев лобового? Мне кажется я не верно понял вашу реплику.
Потому как если я понял её так, как я её понял, то я хотел бы сообщить, что я уже 17 лет как продал второй фокус в котором опция обогрева стекла была.
Блин, вот надо было прям даже таблицу сделать со значениями. Крыло-шмрыло это конечно для обывателя ваще пофиг, а вот если не надо колени к ушам и локти на плечи соседу — то однозначно плюсик размером с паровоз!!!
… но вот я чет опять начинаю заподозревать не ладное в радужных пресс-релизах. Уж простите, но я лютый скептик.
Не далее как вчера звонили «из сбера» через вайбер! :-)))) Ваша заявка на смену номер подтверждена, если вы не делали заявку оставайтесь на линии :-)))))))))))) Я им музычку включил. Хорошую! Божественную «Nessun dorma» в исполнении трех тенноров!
Наверное каждый раз, когда какие-то новости про спэйсикс проходят, пересматриваю первый запуск хэви и особенно синхронную посадку сайдбустеров. Не видел ничего красивее за свою жизнь про космос…
… да, я не профессионаьлный CAD инженер, я не геймер (раз в год-два побродить в какой нибудь CoD на средних). Позавчера наеб… вернулась GTX560.… порылся в мастерской и нашел рабочую GTS250 :-)))))))) (оукеееей-окей, в ноуте дома 3070). Офисное — как работало, так и работае. Solidworks мои сборки — крутит без видимых изменений в динамике… Я не понял, зачем бежать в магазин и тратить 30к за 30хх. А тут 200+к!.. Я нищеброд?
Я искренне Вам завидую! И откровенно говоря бесконечно рад тому, что в стране, где я родился и прожил всю жизнь, все еще есть «больные» люди, которые РЕАЛЬНО ХОТЯТ ДЕЛАТЬ.
Мой отец всю жизнь проработал учителем математики в старших классах. Первую машину он «купил» по талону, полученной его теткой (2101). Вторую — матерью (21013). И только последнюю — по своему талону. Он ждал этого талона, когда уже работать учителем было решительно невозможно. Нет, мы слава б-гу не голодали, москва, все таки… Но он года 1,5 дорабатывал в школе, только для талона.… на похоронах (но это было немного позже) за нами ехало машин 50 набитых его учениками разных лет. Так вот у него был талон на 41-ый. Очень хорошо помню холодный зимний день, когда мы приехали «получать машину» в жигулевский автомагазин на варшавку. Весь день… Под закат нам (всем ждунам) сказали «Пошли». Провели в какой-то двор, где стояли ОНИ и сказали разбирайте. Мы подошли к одному из одинаковых москвичей и нам его завели.… новая МАШИНА!.. Капля масла наснегу?… пф-ф-ф-ф-ф, фигня! Что мы сальник не поменяем сами! На следующий день мы загнали машину на «яму». Капало между блоком и картером сцепления. Книжки по «Ремонт и обслуживание» уже были на руках. Я (пе%дюк тинейджерский) уже тогда заметил, на сколько легче и быстрее сдергивается коробка с двигателя по сравнению с классикой!!! Снимаем коробку, снимаем «махыч» (ой, а чей-то 5 болтов, а не 6?), снимаем заднюю крышку коленвала… сальник. Вроде нормально выглядит. Ну да ладно, раз залезли — поменяем. 15 минут, вынули, вставили, прикрутили крышку, ставим маховик… так, где взять 6-ой болт (сальник купили заранее)… Ладно, повесим так, а потом докупим и закрутим. Вешаем коробку, дособираем. Заводим!… капает, с%ка. Сальник — говно подсунули… Покупаем новый сальник, болт. Снимаем коробку, снимаем маховик, снимаем крышку, вынимаем сальник, вставляем сальник, ставим крышку, вешаем махыч и закручиваем 6-ой болт. Точнее пытаемся! А в коленвалу, сц%ко, резьба сорвана, шоб я так жил! Прогоняем резьбу метчиком, закручиваем болт, вешаем коробку, запускаем… Вуаля! Не течет! Отверстия в коленвалу просто сквозные и через них тупо гнало масло! :-)
… к чему это я? Вы значете, мне тогда москвич понравился, если честно! Он был эдакий, можно сказать, вольяжный! В нем не было жигулевской «жесткости»! А руль — так вообще сказка! Плавность, мягкость, комфорт!.. Да и просто — это было большой автомобиль для меня тогда :-) И мне очень нравилось его водить. Да, были варианты с «шестым» движком, помощнее, но и этого мне тогда казалось вполне достаточно для такой тележки :-)
О да, это отдельная моя «любовь» к современным тенденциям в автопроме… Яблочный подход к подписочным и оригинальным решениям очень вкусна для производителя. Надеюсь, что рынок в конечном итоге развернется к «честному продукту», а не к вот этому «жизнь в долг». Для меня, по крайней мере, на текущем моменте, преимущества других характеристик бмв перед китайцами более существены. Опять-же, лично для меня. Однако это только мои предпочтения, которые кроме как для меня, для других не стоят и гроша ломанного. И уж точно не являются безоговорочной истиной.
Теперь я понял. Я просто, совершенно очевидно, не правильно понял фразу «машины намного лучше». Нет, конечно ситуацию это не меняет абсолютно никаким образом. Это просто (лично для меня) характеризует значимость вашей личной оценки, на каторую Вы безусловно и безоговорочно имеете право. Я тоже не владел ни одной китайской машиной. Более менее ездил на такси, но так, чтобы говорить о какой-то массовости, увы, не хаватет опыта. А вот владельцем трех бмв (двух сейчас) я являюсь и могу для себя отметить крайне высокий уровень изделий, в терминах «хороший автомобиль» или «плохой/не_хороший автомобиль».
А, и еще одна фишка… При закрывании полки надо зачем-то дополнительно нажать на ручку для доп фиксации (наверное). Крышка полки закрывается и удерживается в закрытом положении, но ручка торчит. Её надо дополнительно задвинуть. Не понятный хинт…
Потому как если я понял её так, как я её понял, то я хотел бы сообщить, что я уже 17 лет как продал второй фокус в котором опция обогрева стекла была.
… но вот я чет опять начинаю заподозревать не ладное в радужных пресс-релизах. Уж простите, но я лютый скептик.
… к чему это я? Вы значете, мне тогда москвич понравился, если честно! Он был эдакий, можно сказать, вольяжный! В нем не было жигулевской «жесткости»! А руль — так вообще сказка! Плавность, мягкость, комфорт!.. Да и просто — это было большой автомобиль для меня тогда :-) И мне очень нравилось его водить. Да, были варианты с «шестым» движком, помощнее, но и этого мне тогда казалось вполне достаточно для такой тележки :-)