Мы используем файлы cookie и сервисы аналитики. Ознакомьтесь с нашей Политикой сбора данных и выберите, какие типы cookie вы разрешаете:
cookie_policy_accepted — хранит ваш выбор cookiePHPSESSID — сессияkey3 — запоминание входа_ix — единая сессия входа на ixbt.comadminuserskey — вход администратораtopic_add_autosave — автосохранение черновикаls_photoset_target_tmp — временные данные загрузки фотоgeo_country — определяет ваш регион_ga, _ga_*, _ym_uid, _ym_d, _ym_* — статистика посещений__gads, __gpi — таргетирование объявленийВы всегда можете изменить свои предпочтения в настройках.
Это они «Plain paper» так перевели.
Плюс вертикальное размещение предполагает как можно более низкое расположение разъёмов, чтобы кабеля не становились потенциальным рычагом для опрокидывания устройства, которое скорее всего приведёт к аварии. В данном случае компоновка разъёмов идеальна для горизонтального размещения накопителя.
И сетевой БП неплохо бы встроить, при таких мощностях всё равно не будет существенного тепловыделения.
До неё был старенький Самсунг, на десятый год интенсивной эксплуатации посыпался по механике, но ЛКП в тех же условиях оставалось в идеальном состоянии.
Сигнализации это да, полный песец, как говорится, в попадавшемся мне варианте (Шерхан), двигатель в междумордии не участвовал, но пожелания разработчикам были нехорошие. Видать, старательно придумывали наихудший вариант и использовали сочетание дисплея и длинных и коротких нажатий кнопок и их сочетаний. Это было лет десять назад, навигация по меню путём запуска и остановки двигателя это видимо нечто новенькое. Имея дисплей на брелоке, можно было использовать для настройки только его.
Видимо, экономят на ПО и проработке эргономики интерфейса.