«Prometheus уже доступна за счёт боковой панели Bing в браузере Microsoft Edge. К примеру, с помощью ИИ уже можно генерировать таблицы и диаграммы для Excel и презентации для PowerPoint»
А вот это интересно. Надо попробовать.
Пока мелкие коммерсы гоняют, всё так и будет. Если говорить о катайских тачках, то должна быть либо большая компания, поддержанная правительством, либо правительственная программа с установленными ценами на транспортировку. Договор на поставку больших партий машин. Соответственно, покупка по оптовой цене и отправка либо по БАМу, который вроде как расширили, либо по СМП.
Но до окончания СВО пока не до того. В лучшем случае, составление договоров и планирование.
Да хрен с ним, с экраном. Хотя тоже считаю, что надо делать именно в таком стиле.
Но 17 машин (17, Карл!) и по бредовым ценам… И это называют: «В России стартовали продажи».
1.5 литра турбо. Это примерно 160-175лс. Для такого кросса вполне. А гибрид с таким движком — совсем нормально.
Вот только несбыточная мечта о том, чтобы цена была аналогичной той, что указана в новости…
Это у ракетчиков надо спрашивать. Но все стараются разместить стартовые столы поближе к экватору. Поэтому Казахстан, Восточный, Морской старт. И даже с длительной дорогой транспортировкой это получается выгоднее, чем строить космодромы, скажем в Сибири с её огромными территориями.
Одна из причин — линейная скорость вращения Земли на экваторе больше. Возможно на посадку это тоже влияет.
А почему я там должен работать?
Наверное мог бы, если бы в своё время они объявляли набор инженеров-электронщиков, но там исходно NASA переместила кучу народу из своих подразделений в SpaceX. Т.е. там сразу хватало народу с соответствующим опытом работы в аэрокосмической отрасли.
Американцы сделали разгонную улитку, недавно провели испытания отправки вроде до стратосферы.
Идея красивая, но лично мне кажется не слишком рабочей — уж больно там сильные центробежные силы будут действовать на доставляемый груз. Не удивлюсь, если перегрузки там больше, чем при обычном вертикальном старте.
Иногда исправление ошибок стоит слишком дорого.
Сделать можно всё, что не противоречит законам физики. Или, скажем так, нашим знаниям об этих законах. Зависит только от количества потраченных денег и времени.
Все так сажать не будут. Прежде всего из-за разных природных условий. Мыс Канаверал достаточно близко от экватора, поэтому вертикальная посадка там относительно проста. В России другие условия и потому «самолётная» схема более оправдана.
Мысль не моя, но она довольно логичная. Просто об этом писали некоторое время назад.
Ну, неплохо… но это статические испытания.
Я с полгода назад, или когда там впервые была эта новость, писал, что с 33 двигателями будут проблемы. Заминусовали тогда, мама не горюй. :-)
Желаю, конечно, Маску успехов, но думаю, что при реальном запуске проблем будет больше.
Это по старым технологиям с кульманами и рейсшинами. Сейчас дизайн деталей и оснастки может производиться фактически одновременно. И прототип для чисто механической состыковки печататься на 3D принтере. Всё это реально ускоряет запуск в производство.
Ну, как вариант, конечно. Хотя это костыль. А есть аппликуха, которая отслеживает изменения и соответственно, либо добавляет на внешний накопитель, либо удаляет с него Типа VCS для андроида?
NAS, конечно, надо иметь, но это ещё одна дополнительная железка в доме.
А вот это интересно. Надо попробовать.
Но до окончания СВО пока не до того. В лучшем случае, составление договоров и планирование.
Но 17 машин (17, Карл!) и по бредовым ценам… И это называют: «В России стартовали продажи».
Вот только несбыточная мечта о том, чтобы цена была аналогичной той, что указана в новости…
Одна из причин — линейная скорость вращения Земли на экваторе больше. Возможно на посадку это тоже влияет.
Наверное мог бы, если бы в своё время они объявляли набор инженеров-электронщиков, но там исходно NASA переместила кучу народу из своих подразделений в SpaceX. Т.е. там сразу хватало народу с соответствующим опытом работы в аэрокосмической отрасли.
Идея красивая, но лично мне кажется не слишком рабочей — уж больно там сильные центробежные силы будут действовать на доставляемый груз. Не удивлюсь, если перегрузки там больше, чем при обычном вертикальном старте.
Это, типа, NFT такой?
Сделать можно всё, что не противоречит законам физики. Или, скажем так, нашим знаниям об этих законах. Зависит только от количества потраченных денег и времени.
Все так сажать не будут. Прежде всего из-за разных природных условий. Мыс Канаверал достаточно близко от экватора, поэтому вертикальная посадка там относительно проста. В России другие условия и потому «самолётная» схема более оправдана.
Мысль не моя, но она довольно логичная. Просто об этом писали некоторое время назад.
Я с полгода назад, или когда там впервые была эта новость, писал, что с 33 двигателями будут проблемы. Заминусовали тогда, мама не горюй. :-)
Желаю, конечно, Маску успехов, но думаю, что при реальном запуске проблем будет больше.
NAS, конечно, надо иметь, но это ещё одна дополнительная железка в доме.