Chudik

Ещё недавно. Когда иностранцы давали возможность собирать свои машины на территории РФ и их было достаточно, чтобы цены были адекватными. Не по отношению к зарплатам, увы, этого никогда не было, но ряд таких машин стоили несколько дешевле, чем в тех же Штатах.
Да, не спешите ещё что-то спрашивать. Я не отвечаю тем, кто меня минусует. Этот ответ написал только потому, что не сразу посмотрел список. А стирать лень.

Зачем мне из России посылать? Гугл, вон, в соседнем городе находится.

Amazfit — это далеко не noname. И это не совсем смарт часы. Хотя меня устраивает.
Mobvoi — не знаю. Местная гарантия. Это от производителя или от продавца?

И что удивительного в этой цене? Обычная цена зарвавшегося барыги. Чем дольше в стране не будет нормально работать автопром, тем дольше цена на тачки будет расти.

Гарантия у noname китайца? Очень интересно. Особенно для часов. У Вас был опыт обращения к китайцам за гарантией?

Гарантия, сроки обновления софта, поддержка клиентов при необходимости.

Уровень поддержки у китайцев такой же, как у гугла?

Причём здесь размер компании и с кем сотрудничает? Для гугла это был первый электронный продукт такого рода. Котрый должен отличаться и от Самсунга, и от фитбита. Вы видели их первые смартфоны? Далеко не шедевр. И выпускали их для гугла HTC, LG...
Свежее железо купить нетрудно, трудно заставить его работать сразу со своим софтом без ошибок. Поэтому сначала берётся отработанный вариант железа и на него натягивается свой софт. Накапливается обратная связь, отлаживаются алгоритмы — это когда проходят апдейты. Второй этап — свой отработанный софт, когда уже известно, что и как должно быть, он натягивается на новое железо.

МРАК, а можно не сочинять кликбейтные заголовки в стиле жёлтой прессы?
Разработка первой версии массового электронного продукта, это вам не лобио кушать.

Всё правильно. Но это профилактика, хоть и не 100%-ная. Но не лечение.

Не надо такого желать никому. Даже своим врагам, не говоря уж о человеке, который всего лишь высказал свою мысль в интернете. Несмотря на то, что она никудышна.

Об этом и речь. Именно поэтому описанная в этой заметке генная инженерия может стать прорывом в лечении диабета. Хотя бы и первого типа, который, вообще говоря, страшнее. Диабет второго типа хотя бы можно держать в узде соответствующими диетами и с помощью лекарств.
И вообще, генная инженерия при правильном развитии может дать возможность получения здорового потомства без психических и физических отклонений.

Угу, 800лс, 800км с набором 100км за 2с и отделкой в стиле «Скромное обаяние буржуазии» смотрятся гораздо более интересно, чем этот выскочка.

Прибылью.

Диабет не лечится.

Если всё так, то это будет прорыв.
Ещё бы и для второго типа нашли что-то аналогичное.

Ну, даже для порнхаба это слишком.
Но поскольку новостная лента этого сайта превратилась в пресс рум для АвтоВАЗа, то вместо новостей об очередных запусках/остановах конвейеров можно просто запустить стрим.

Угу, но то в Китае.

Мне нет. Я электронщик.
А инженеры-механики предпочитают SolidWorks. Такая, понимашь, загогулина.

Угу, большинство инженерных программ написано под винду и линукс.
Впрочем, кое-кто и предлагает софт для всех трёх платформ. Но это обычно компиляторы на базе GCC, который исходно писался, как кроссплатформенный.