Chiffa

Покупая новую машину, умный человек всегда думает о вторичке — времена, когда авто покупали на всю жизнь как-бы прошли.

К чему?

Так вот зачем его папашка в Москву припёрся! 😁

Вижу, путриоты начинают беситься от Дональд Иваныча — а он пока только на полшишечки :))))

Плохому танцору и ФТ мешает.

Европа самам захотела так платить.

Цены не на споте, а контрактные. В 2009 году, в «первую газовую», уже Гепмания платила $350.

В Штатах BMW 4 более популярна, чем 3 Series с более вместительным задним сиденьем — потому, что ту самую семью возят на джипе/вене жены. А машина типа сабжа — это персональное авто, а не семьевозка.

В Китае, очевидно, по-другому.

А что зарядка? Ультратонкие телефоны покупают те, у кого за пределами телефона есть жизнь, поэтому им скорость зарядки — пофиг.

Дык сегодня MSRP Мустанга с $32K начинается.

Написано же — ультратонкий.

Купить дешевую машину и ездить как босс, с водителем — это в Штатах годовая зарплата водителя будет как новое авто, в Китае с этим должно попроще быть.

Очень даже «народная» — в Штатах средняя цена нового авто пляшет в районе $50K.

Вообще-то E Class в Штатах от от $64K — а сабж от $44K. Небольшая разница в 45 процентов :)

Нет — про бьюики, что у нас (в США) по дорогам бегают.

Наскок я читал, на МКС размеры этих излучателей-охладителей куда больше, чем размеры собственно солнечных панелей.

То есть заместо массовых таёт будут выпускать штучные авто по 50 миллионов? Ну ну.

Пусти козла в огород…

Дык раньше и вода была мокрее, и трава зеленее, и за слово «мир» не сажали.

Buick — это что у нас по дорогам бегают, и сегодня они выглядят именно так. Тут ведь все просто: у кого бьюики по дорогам бегают — видят в сабже Бьюик, у кого китайчатина — китайца.

В чем совпадение? В том, что ИИ жрет дохрена на обеих берегах Пасифики?