Chiffa

А как же тысяча SSJ/MC21 к 2030?

Сабж (согласно Вики) предназначен для североамериканского рынка, где дизель не популярен.

Про водород я уже лет 20 слышу, а вот и ныне там. Уж очень неудобно его хранить.

В Штатах дизель не популярен — а подобные авто (в отличии от F150, например) покупают более молодые покупатели, которые больше смотрят на расход топлива.

А остальное оплатят северные друзья, за обещание иногда попинывать пендосов :)

Вам мешает — Вы и выплачивайте, им то зачем?

Лучше четыре литра

… и V8, не забываем что мы на автомобильном сайте :)))

Боюсь, Вы не на том сайте слово «логика» употребляете.

И того и другого, и можно без хлеба.

Ну да — и автомобильному сайту iXBT дали разнарядку на раскрутку :)))

Да не кипеши ты, явно ж кликбейтную чушь пишут: как неработающая компания может убыток то сгенерировать?

Поднять утильсбор.

А вот и нет. Потому, что утильсбор слишком низкий, даже глава АвтоВАЗа жаловался!

На самом деле (в S классе проехался) выглядит офигенно. Мне лично не нравится, но я — не единственный человек на Земле.

Там вверху (или внизу — у iXBT с этим нет постоянства) есть ссылка на источник — для тех, кому действительно интересно. Если источник 20 страниц — неужели Вы хотите все 20 на iXBT, или предпочтете выдержку, а за подробностями — ссылку на источник?

В Штатах климат существенно теплее (например, Нью-Йорк, далеко не самый южный город, находится на широте Стамбула) — поэтому и на мотоцикле ездить можно.

Я вот как-то стул (для компа) заказал, китайский (в смысле китайского бренда). Пришел — симпатишный, но где-то через неделю я понял — сижу на доске, подушка за неделю (!!!) провалилась. После нескольких переписок (сперва предлагали половину вернуть) бабки вернули — но осадочек, как говорится, остался :))

Импортозамещение — импортозамещением, а похожи все равно на Ford и GM.

Своя. И поэтому было непонятно, в каких долларах цены в статье.

Да да да, они по Европе видят как соблюдают. И поэтому атом, ветер, солнце развивают.