Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Если я покупаю Теслу, то мне пофиг выживет ли она на рынке Китая, ибо выживет на других, а значит — в отличии от киатйцев — будут запчасти. Запчасти — тоже прибыли автопроизводителя.
Не только. Вот у меня — в машине зарядка, на работе — зарядка (и еще и работаю), дома — планшетка, десктоп и (для фильмов) 65" OLED TV. Поэтому мне скорость зарядки… чуть менее важна.
В Китае сейчас идет ценовая война между десяткми автопроизводителей, и выживут ясен перец не все. Так что удачи с эволютами, амберами, москвичами и прочими китаемобилями :)
Еще раз повторю — можно на диване сидеть, а можно исследованиями заниматься. Электромобили (сто лет назад придумали) тоже когда-то «воз и ныне там», а гляди ка — выстрелили.
Деколонизации противопоставить реколонизацию и убить (и это только официальных некрологов) сто тысяч россиян? Точно еще Марк Твен сказал: президентов, как и подгузники, нужно регулярно менять, причем по одной и той же причине.
Общемировой глобальный рынок со свободной кооперацией всегда предложит более выгодные условия чем локальное производство. А потом началась игра в санкции…
Разумеется, это еще с древнейших времен пошло: один пшеницу сеет, другой коров разводит, третий сапоги шьет, четвертый — кузню открыл с лопаты да подковы делает. Разделение труда называется, куда… производительнее получается, чем если каждый и жнец, и швец, и на дуде игрец. И все стараются жить в мире и согласии, чтобы обмениваться результатами своего труда.
А потом началась игра в восстановление исторической справедливости…
P.S. Я, если что, свом S25 Edge доволен.
А потом началась игра в восстановление исторической справедливости…