Скажу Вам по секрету: мне, программисту с 30-летним стажем, для подобного девайса тоже «длинна отражаемых радиоволн» важнее мегагерц. Есть у меня ThinkPad X1 nano для путешествий — ей богу, не знаю сколько там этих мегагерцов. Тонкость и легкость — важнее.
Время окупаемости современного океанского или крупного круизного лайнера составляет в среднем от 10 до 25 лет в мировой практике, однако в условиях сложного судостроения и без учета госсубсидий этот срок может растягиваться до 30–60 лет.
Угу — в последнем Car & Driver (отпетые петролхеды!) была статья, что если Вы знаете что у Вас под капотом — электричка, скорее всего, не для Вас. А вот для основной массы, которая этого не знает — вот именно для них электрички и есть 😉
Только не забывайте, что реднеки поддержат спрос на американскую нефть, а не некой энергетической сверхдержавы!
Температура электронов — это физическая величина, которая выражает среднюю кинетическую энергию хаотического движения свободных электронов. В физике ее часто измеряют не в градусах, а в электронвольтах (эВ), где 1 эВ равен примерно 11 600 Кельвинов.
Дык при чем тут РФ и CATL? CATL работает на рынки, отличные от РФ — и, судя по росту их акций (с 280 юаней год назад до 393 сегодня), работает весьма успешно.
Мы знаем, что эскимосу (из-за климата) шлепанцы не нужны. Но кроме эскимоса на нашей планете еще есть люди. Которым шлепанцы очень даже нужны.
Если вы хотите увидеть хотя бы 30% электромобилей в автопарке — надо построить в городах по 10 зарядных колонок на каждый существующий на данный момент заправочный пистолет.
Вы, коллега, мыслите категориями человейников типа Москвы; остальной мир во многом живет не так: либо «город», где люди пользуются общественным транспортом, либо «сабурбия», где у большинства собственные дома, или как минимум парковочное место в комплексе, куда можно электричество подвести.
И что? У нас тоже эквайринг, поэтому аналог «Тройки» (MetroCard) можно было настроить, чтобы когда баланс падает ниже сколько-то-там баксов, баланс автоматически пополнялся с банковской карты — и никаких интернетов/SMS для этого не нужно.
Тогда понятно, хороший ответ. А зачем тогда ее пополнять в условиях отсутствия инета (SMS)? В НуЁрке, до оплаты кредиткой, тоже была MetroCard, типа «Тройки». Так я один раз настроил, что когда у меня баланс падает меньше сколько-то-там баксов — пополнить его с моей кредитки. И все — никаких ручных пополнений, особенно когда инета нет.
А разве его на регулярном ТО не меняют?!!! Салонный фильтр — это не такая штука, что «вдруг» сломалась, и если не поменяшь — машина не поедет (поедет, но плохо).
А зачем вообще нужна «карта Тройка»? Просто карточкой нельзя платить?!!! Уж на что матро НуЁрка отсталое (на станциях даже кондиционеров нет) — но даже там просто кредитку сканируешь, и все.
А для работы — другие машины.
Только не забывайте, что реднеки поддержат спрос на американскую нефть, а не некой энергетической сверхдержавы!
Мы знаем, что эскимосу (из-за климата) шлепанцы не нужны. Но кроме эскимоса на нашей планете еще есть люди. Которым шлепанцы очень даже нужны.
Зарядные пистолеты нужны разве что на трассах.
Продолжайте говорить «халва» 😉