Автор новости, возможно, не в курсе, что есть разница между выражениями — «главная проблема станции» и «главная проблема, стоявшая перед разработчиками станции».
С точки зрения усталости для глаз эта технология ничем не отличаеся от, к примеру, IPS — и там, и там нет развертки. И неизменные части изображения при смене кадров не меняются. В чем преимущество?
Странно. А в новостяъ пищут, что Европейская промышленность не может найти замену Российскому газу, что привело к массовому закрытию производителей аллюминия, удобрений и стали. Врут, поди?
Разрешение видоискателя существенно выше разрешения экранчика. Даже если сделать экранчик с очень высоким разрешением, то его угловой размер все равно не позволит так рассматривать картинку, как в видоискателе (имитирует поле зрения человека).
Расскажите, пожалуйста, сценарий, при котором человек — пользователь, не изготовитель, будет дышать парами хрома. И опишите вредность гибели одной клетки для организма в целом.
З.Ы. Такая история уже была с шифером.
Для молодых: перед распадом СССР Интеграл был одним из трех предприятий в мире, которые могли производить микросхемы памяти емкостью 1 мегабит. После этого много воды утекло, но шутка немного неуместна.
Сначала.
Я был не прав (оказывается, это распространённое заблуждение) изначально в части модуля упругости углепластика. Модуль упругости препрега в зависимости от наполнителя и направленности волокон колеблется от 65-85 до 120-150 ГПа, что равно или больше модуля упругости алюминиевого сплава (72 ГПа).
В части геометрии — геометрия (сечение и толщина стенок) у алюминиевых и карбоновых рам примерно одинакова. Если говорить о современных разработках, то и у алюминиевых, и у карбоновых рам используется переменное сечение в разных местах для достижения заданной жесткости и прочности по разным осям.
В-общем, углепластиковая рама может иметь или такую же или более высокую жесткость, чем алюминиевая.
«По сравнению с алюминиевыми сплавами карбоновые рамы обладают большей жёсткостью»
Это с каких пор модуль упругости углепластика стал больше модуля упругости алюминия?
З.Ы. Такая история уже была с шифером.
64 MP, f/1.6, 35mm (standard), PDAF, OIS
XX MP, f/2.4, 80mm (telephoto), PDAF, optical zoom
50 MP, f/2.2, 13mm (ultrawide), AF
Я был не прав (оказывается, это распространённое заблуждение) изначально в части модуля упругости углепластика. Модуль упругости препрега в зависимости от наполнителя и направленности волокон колеблется от 65-85 до 120-150 ГПа, что равно или больше модуля упругости алюминиевого сплава (72 ГПа).
В части геометрии — геометрия (сечение и толщина стенок) у алюминиевых и карбоновых рам примерно одинакова. Если говорить о современных разработках, то и у алюминиевых, и у карбоновых рам используется переменное сечение в разных местах для достижения заданной жесткости и прочности по разным осям.
В-общем, углепластиковая рама может иметь или такую же или более высокую жесткость, чем алюминиевая.
З.Ы. Термех, сопромат, МКЭ и иже с ними изучал.
Это с каких пор модуль упругости углепластика стал больше модуля упругости алюминия?