Вообще странно в принципе указывать расход вспомогательного двигателя без расхода основного (электрического). Электричество само в батарее берется? Бесплатно? А если бы дизель использовался на 10% мощности при подзарядке батареи, они бы написали 0.5 литра на 100 км?
Перечитал всю статью и так и не нашел, что же такое есть у Ксяоми 14 Про, чего нет у айфона. «Несколько инновационных моментов»?
Претензия не к ксяоми, а к статье.
Вот статья о сроках. О переносах там не говорится.
https://en.wikipedia.org/wiki/Airbus_A320_family
Начало разработки A320 — примерно 1977. В 1984 году — принята программа производства. В 1987 первый полет, в 1988 — коммерческая эксплуатация.
«средний расход – 1,78 л/100 км». Средний расход — 5,5 л/100 км. А цифра 1.78 почти никакого отношения к экономичности двигателя не имеет и определяется решением инженеров по расределению нагрузок в гибридном приводе.
Вы, наверно, не в курсе, что МС-21 уже серийно производятся? Еще не сертифицированы, но уже производятся. Вы, наверно, удивитесь, но и аирбасы, и боинги сначала испытывались, Ю а уж потом летали. И это не мгновенный процесс нигде.
Телефоны «рисуют» по двум причинам.
1. Разрешение маленького объектива не позволяет получить большое разрешение изображения независимо от числа мегапикселей матрицы. Это — физика. Поэтому, чтобы на изображении были детали, телефон использует повышение контурной резкости («шарпенинг»), а чтобы было меньше шума у матрицы маленького размера — подавление шумов («шумодав»). Это — физика, обусловленная малым физическим размером объектива и матрицы.
2. Телефон обрабатывает тени и света, делая картинку более похожей на восприятие человека глазами. Информация с сенсора (матрицы) имеет больший динамический диапазон (тени темнее).
Вывод о захвате света никак не следует из этой пары снимков. У самсунга — реальное распределение яркостей, как их увидел датчик камеры. Это Вам любой фотограф скажет. Чтобы убедиться, сделайте подобный снимок любым цифрозеркалом. У хиаоми применен алгоритм выравнивания яркостей для снимка с большим диапазоном яркостей (HDR) — тени вытянуты, а света приглушены.
" Много внимание уделили, как удалось загнуть таким образом экран, при этом пообещали, что качество изображения не пострадает. "
Единственный вопрос — зачем? Зачем что-то делать, если от этого ухудшаются потребительские свойства товара?
Претензия не к ксяоми, а к статье.
https://en.wikipedia.org/wiki/Airbus_A320_family
Начало разработки A320 — примерно 1977. В 1984 году — принята программа производства. В 1987 первый полет, в 1988 — коммерческая эксплуатация.
1. Разрешение маленького объектива не позволяет получить большое разрешение изображения независимо от числа мегапикселей матрицы. Это — физика. Поэтому, чтобы на изображении были детали, телефон использует повышение контурной резкости («шарпенинг»), а чтобы было меньше шума у матрицы маленького размера — подавление шумов («шумодав»). Это — физика, обусловленная малым физическим размером объектива и матрицы.
2. Телефон обрабатывает тени и света, делая картинку более похожей на восприятие человека глазами. Информация с сенсора (матрицы) имеет больший динамический диапазон (тени темнее).
Единственный вопрос — зачем? Зачем что-то делать, если от этого ухудшаются потребительские свойства товара?