Bidon_Pomoev

Этого было мало ещё в 90-е.

Отличный повод для гордости?

Страны Балтии ездят на современных недорогих автомобилях. Маленьким странам нет смысла организовывать массовое производство легковых автомобилей, что им навязывал союз. Зато в странах Балтии малыми сериями делают известный во всём мире Т-98 Комбат российской разработки. Потому что там с сертификацией и производством всё красиво и удобно, в отличие от.
Если хотите завидовать кому-то из бывших советских республик в отношении производства легковых автомобилей, завидуйте Узбекистану. Вот уж кто точно на коне.

Научитесь уважать соседей, для начала. Потом поговорим.

Причём тут 250 лошадей? Автоваз не может сделать современный турбо двигатель с малым расходом, объёмом 1.5 л на 150 лошадей. В чём причина использования двигателей, последнее существенное обновление которых (16 клапанов и впрыск) было в начале 90-х?
Кто-то скажет — надёжность и ресурс. Однако же европейские турбо малого объёма спокойно ходят по 200 тысяч и более, в то время как ваз уже на 150 требует капиталку.
Обсуждаемый в статье двигатель 1.8 на 90 сил — это тоже давно известный 2130 из 90-х для Надежды, на который поставили впрыск вместо карбюратора. Ниве нужен двигатель хотя бы на 130 сил, чтобы просто иметь возможность держаться в современном потоке. В идеале 150.

Боюсь, проблема в полном отсутствии компетенций. Даже если бы хотели, уже не смогут.

Не беда, что своя корова сдохла, плохо, что соседская жива? Не стыдно?

Рано или поздно вообще закроют производство двигателей и будут ставить китайские. Всё к этому идёт.

Чувак, ты в пролёте просто. Поражены твоей неудачей.

«Вот мы и добрались до отметки в 7000 мА·ч»
Я до неё добрался в 2020 году, купив Samsung Galaxy M51. И это не какой-то жирный монстр, обычный смарт. Так что хватит писать фигню, 7000 — это не так уж много, до вечера хватит при активном использовании.

Цены уже за гранью давным-давно, так что от этого не легче. Гранта должна стоит 500 тысячь, Веста 800 тысяч. Тогда люди себе смогут их позволить.

Вы из 2021 года? Проблема в том, что международное разделение труда привело к тому, что в один момент производство остановилось практически по всей стране, в совершенно разных областях. И мы вроде бы встали на путь импортозамещения.

Скуф-вечеринка!

То есть фары для Гранты это настолько сложное изделие, что его приходится изготавливать… В Узбекистане? В Индии? Вы серьёзно?

Так сейчас и не покупают. Вы видите на дорогах эти нивы? Лично я — нет.

Самое интересное, что полный привод, внезапно, пока никто у этого кроссовера и не обещал…

Вероятно, это намёк на то, что с МС-21 и Sukhoi Superjet что-то может пойти не так, и в волшебном 2030-м тысячи самолётов не будет?

Очень жаль, что у нас не появились эти модели. Намного лучше китаёз.

Знаю, даже слишком хорошо. В Зеленограде не раз бывал. В лучшем случае по технологиям 30-летней давности там выпускают…

Только Китаю внезапно интересны для сбыта США и ЕС гораздо больше, чем Россия.